Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Маляров Генрих(2011)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Маляров Генрих(2011)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 213 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 135 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:09 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:39:06 |
| Темп (мин/км) | 11:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:48 | +31 | +22% | (12) | 2:48 | +31 | +22% | (12) | - |
| 2 | 71 -> 84 | 4:41 | +42 | +17% | (14) | 1:53 | +20 | +21% | (18) | - |
| 3 | 84 -> 35 | 10:04 | +3:17 | +48% | (48) | 5:23 | +2:51 | +112% | (136) | +1:17 |
| 4 | 35 -> 36 | 11:42 | +3:48 | +48% | (34) | 1:38 | +38 | +63% | (41) | +1 |
| 5 | 36 -> 59 | 14:54 | +3:53 | +35% | (25) | 3:12 | +16 | +9% | (9) | - |
| 6 | 59 -> 85 | 18:14 | +4:22 | +31% | (21) | 3:20 | +40 | +25% | (16) | - |
| 7 | 85 -> 87 | 21:42 | +5:51 | +36% | (23) | 3:28 | +1:39 | +90% | (102) | +32 |
| 8 | 87 -> 48 | 25:27 | +7:05 | +38% | (24) | 3:45 | +1:24 | +59% | (59) | - |
| 9 | 48 -> 50 | 30:17 | +9:29 | +45% | (27) | 4:50 | +2:29 | +105% | (88) | +1:02 |
| 10 | 50 -> 65 | 32:10 | +9:41 | +43% | (30) | 1:53 | +1:05 | +135% | (83) | +35 |
| 11 | 65 -> 51 | 33:05 | +10:02 | +43% | (31) | 0:55 | +24 | +77% | (113) | +5 |
| 12 | 51 -> 53 | 35:33 | +11:15 | +46% | (34) | 2:28 | +1:13 | +97% | (115) | +27 |
| 13 | 53 -> 70 | 38:43 | +12:37 | +48% | (41) | 3:10 | +1:22 | +75% | (119) | +15 |
| 14 | 70 -> 90 | 38:59 | +12:38 | +47% | (39) | 0:16 | +2 | +14% | (15) | - |
| 15 | 90 -> F | 39:06 | +12:40 | +47% | (40) | 0:07 | +3 | +75% | (121) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта