Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Павлов Виктор(2014)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М12
Участник
Павлов Виктор(2014)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 126 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 95 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:15 |
| Результат | 02:00:14 |
| Темп (мин/км) | 50:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 2 | 88 -> 84 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (122) | - |
| 3 | 84 -> 48 | 9:50 | +9:48 | +29400% | (5) | 9:50 | +9:48 | +29400% | (5) | +9:35 |
| 4 | 48 -> 91 | 53:35 | +53:26 | +35622% | (14) | 43:45 | +43:36 | +29066% | (14) | +42:38 |
| 5 | 91 -> 50 | 1:14:29 | +1:13:32 | +7740% | (28) | 20:54 | +19:57 | +2100% | (26) | +13:52 |
| 6 | 50 -> 78 | 1:18:55 | +1:18:16 | +12041% | (33) | 4:26 | +3:47 | +582% | (17) | - |
| 7 | 78 -> 92 | 1:41:56 | +1:40:25 | +6620% | (36) | 23:01 | +21:55 | +1992% | (36) | +14:53 |
| 8 | 92 -> 95 | 1:43:43 | +1:43:30 | +47769% | (39) | 1:47 | +1:34 | +723% | (26) | +11 |
| 9 | 95 -> 93 | 1:45:10 | +1:43:56 | +8427% | (39) | 1:27 | +45 | +107% | (31) | - |
| 10 | 93 -> 94 | 1:48:43 | +1:48:26 | +38270% | (43) | 3:33 | +3:16 | +1152% | (40) | +1:27 |
| 11 | 94 -> 90 | 1:52:16 | +1:52:00 | +42000% | (47) | 3:33 | +3:17 | +1231% | (45) | +1:35 |
| 12 | 90 -> F | 2:00:14 | +1:45:29 | +715% | (114) | 7:58 | +1:20 | +20% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта