Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    ЖВ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 50
    Длина дистанции 4.700m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:40:18
    Позиция 8
    Результат 00:48:10
    Темп (мин/км) 10:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 3:41 +39 +21% (8) 3:41 +39 +21% (8) +3
      2 57  ->  84 6:11 +52 +16% (5) 2:30 +26 +20% (7) +2
      3 84  ->  59 9:10 +45 +8% (4) 2:59 +12 +7% (2) -
      4 59  ->  60 16:11 +1:21 +9% (4) 7:01 +36 +9% (5) -
      5 60  ->  40 19:02 +1:11 +6% (4) 2:51 -8 -4% (1) -
      6 40  ->  83 23:16 +4:10 +21% (10) 4:14 +3:05 +268% (42) +2:52
      7 83  ->  61 24:51 +4:18 +20% (10) 1:35 +17 +21% (10) +2
      8 61  ->  63 27:09 +3:48 +16% (10) 2:18 +5 +3% (2) -
      9 63  ->  55 33:39 +4:58 +17% (10) 6:30 +1:11 +22% (14) +9
      10 55  ->  87 35:26 +4:56 +16% (10) 1:47 +5 +4% (4) -
      11 87  ->  49 39:18 +4:46 +13% (7) 3:52 +13 +5% (5) -
      12 49  ->  50 41:24 +4:52 +13% (7) 2:06 +6 +5% (3) -
      13 50  ->  78 42:34 +4:57 +13% (7) 1:10 +13 +22% (16) +2
      14 78  ->  69 44:39 +5:01 +12% (7) 2:05 +20 +19% (5) -
      15 69  ->  93 46:17 +5:04 +12% (7) 1:38 +7 +7% (4) -
      16 93  ->  54 46:57 +5:02 +12% (7) 0:40 +6 +17% (2) -
      17 54  ->  90 48:02 +4:58 +11% (7) 1:05 +8 +14% (8) -
      18 90  ->  F 48:10 +5:00 +11% (8) 0:08 +3 +60% (16) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта