Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 53
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:35:53
    Позиция 7
    Результат 00:42:24
    Темп (мин/км) 10:06

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 1:24 +18 +27% (12) 1:24 +18 +27% (12) +6
      2 56  ->  72 4:50 +46 +18% (9) 3:26 +39 +23% (9) +9
      3 72  ->  58 5:52 +29 +8% (7) 1:02 -4 -6% (1) -
      4 58  ->  59 8:54 +58 +12% (9) 3:02 +50 +37% (17) +26
      5 59  ->  85 12:58 +1:40 +14% (9) 4:04 +42 +20% (11) +5
      6 85  ->  60 16:13 +1:48 +12% (7) 3:15 +15 +8% (3) -
      7 60  ->  61 18:33 +2:42 +17% (7) 2:20 +54 +62% (34) +38
      8 61  ->  40 20:26 +2:42 +15% (7) 1:53 +0 0% (1) -
      9 40  ->  45 22:53 +3:14 +16% (7) 2:27 +36 +32% (17) +16
      10 45  ->  46 23:53 +3:20 +16% (7) 1:00 +22 +57% (15) +15
      11 46  ->  47 28:32 +3:53 +15% (7) 4:39 +38 +15% (9) -
      12 47  ->  49 35:11 +4:42 +15% (7) 6:39 +49 +13% (7) -
      13 49  ->  65 36:56 +4:45 +14% (7) 1:45 +3 +2% (4) -
      14 65  ->  81 37:54 +4:34 +13% (7) 0:58 +1 +1% (2) -
      15 81  ->  53 39:38 +4:44 +13% (7) 1:44 +11 +11% (9) -
      16 53  ->  70 42:00 +4:51 +13% (7) 2:22 +12 +9% (7) -
      17 70  ->  90 42:18 +4:52 +13% (7) 0:18 +1 +5% (3) -
      18 90  ->  F 42:24 +4:52 +12% (7) 0:06 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта