Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Терехова Олеся(2011)
Клуб
ОРЛОВСКАЯ ОБЛ.
Группа
Ж14Ф
Участник
Терехова Олеся(2011)
Клуб
ОРЛОВСКАЯ ОБЛ.
Группа
Ж14Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:54 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:05:38 |
| Темп (мин/км) | 21:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 1:29 | +19 | +27% | (4) | 1:29 | +19 | +27% | (4) | - |
| 2 | 88 -> 58 | 15:13 | +9:19 | +157% | (13) | 13:44 | +9:26 | +219% | (14) | +5:24 |
| 3 | 58 -> 59 | 19:08 | +9:11 | +92% | (9) | 3:55 | +39 | +19% | (2) | - |
| 4 | 59 -> 85 | 24:39 | +10:35 | +75% | (8) | 5:31 | +1:24 | +34% | (4) | - |
| 5 | 85 -> 97 | 26:49 | +10:57 | +69% | (7) | 2:10 | +22 | +20% | (2) | - |
| 6 | 97 -> 48 | 32:27 | +10:28 | +47% | (3) | 5:38 | -29 | -7% | (1) | - |
| 7 | 48 -> 50 | 49:25 | +17:38 | +55% | (7) | 16:58 | +12:26 | +274% | (16) | +8:11 |
| 8 | 50 -> 78 | 50:52 | +17:15 | +51% | (6) | 1:27 | +12 | +15% | (3) | - |
| 9 | 78 -> 52 | 58:18 | +22:09 | +61% | (8) | 7:26 | +5:18 | +248% | (17) | +3:18 |
| 10 | 52 -> 93 | 1:03:05 | +22:38 | +55% | (8) | 4:47 | +1:19 | +37% | (5) | - |
| 11 | 93 -> 54 | 1:04:01 | +22:50 | +55% | (8) | 0:56 | +13 | +30% | (5) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 1:05:30 | +22:53 | +53% | (8) | 1:29 | +5 | +5% | (6) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:05:38 | +22:54 | +53% | (8) | 0:08 | +1 | +14% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта