Участник
Гринев Владимир(1955)
Клуб
"Ориентир"
Группа
М55
Участник
Гринев Владимир(1955)
Клуб
"Ориентир"
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:35 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:28:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:49 | +1:30 | +64% | (7) | 3:49 | +1:30 | +64% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 51 | 7:24 | +3:02 | +69% | (6) | 3:35 | +1:32 | +74% | (10) | - |
| 3 | 51 -> 70 | 14:12 | +6:09 | +76% | (6) | 6:48 | +3:07 | +84% | (13) | - |
| 4 | 70 -> 65 | 20:37 | +6:18 | +44% | (5) | 6:25 | +1:16 | +24% | (9) | - |
| 5 | 65 -> 67 | 23:57 | +7:26 | +45% | (5) | 3:20 | +1:08 | +51% | (8) | - |
| 6 | 67 -> 43 | 44:48 | +20:43 | +86% | (11) | 20:51 | +13:17 | +175% | (15) | +4:49 |
| 7 | 43 -> 44 | 49:19 | +22:42 | +85% | (10) | 4:31 | +2:05 | +85% | (9) | - |
| 8 | 44 -> 46 | 1:01:21 | +29:15 | +91% | (10) | 12:02 | +6:48 | +129% | (10) | +56 |
| 9 | 46 -> 61 | 1:08:48 | +32:44 | +90% | (10) | 7:27 | +4:44 | +174% | (14) | +1:41 |
| 10 | 61 -> 54 | 1:15:46 | +36:37 | +93% | (13) | 6:58 | +4:20 | +164% | (14) | +1:23 |
| 11 | 54 -> 69 | 1:19:24 | +38:35 | +94% | (13) | 3:38 | +2:10 | +147% | (12) | +31 |
| 12 | 69 -> 58 | 1:24:01 | +40:47 | +94% | (13) | 4:37 | +2:27 | +113% | (14) | +1 |
| 13 | 58 -> 100 | 1:27:38 | +42:15 | +93% | (13) | 3:37 | +1:59 | +121% | (13) | +9 |
| 14 | 100 -> F | 1:28:09 | +42:20 | +92% | (13) | 0:31 | +11 | +55% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта