Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Чикунов Михаил(2012)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Чикунов Михаил(2012)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 211 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:14 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:53:46 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 3:19 | +1:17 | +63% | (103) | 3:19 | +1:17 | +63% | (103) | - |
| 2 | 74 -> 75 | 8:35 | +3:18 | +62% | (88) | 5:16 | +2:01 | +62% | (90) | - |
| 3 | 75 -> 58 | 12:59 | +4:18 | +49% | (73) | 4:24 | +1:12 | +37% | (50) | - |
| 4 | 58 -> 38 | 18:02 | +5:52 | +48% | (72) | 5:03 | +2:05 | +70% | (81) | +6 |
| 5 | 38 -> 39 | 21:39 | +7:09 | +49% | (71) | 3:37 | +1:27 | +66% | (85) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 26:42 | +8:49 | +49% | (66) | 5:03 | +2:14 | +79% | (93) | +21 |
| 7 | 40 -> 69 | 30:24 | +9:59 | +48% | (61) | 3:42 | +1:11 | +47% | (65) | - |
| 8 | 69 -> 53 | 34:34 | +11:30 | +49% | (60) | 4:10 | +1:31 | +57% | (77) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 36:09 | +12:03 | +50% | (63) | 1:35 | +41 | +75% | (111) | +5 |
| 10 | 54 -> 58 | 43:14 | +15:10 | +54% | (62) | 7:05 | +3:07 | +78% | (70) | +28 |
| 11 | 58 -> 49 | 48:27 | +16:49 | +53% | (63) | 5:13 | +2:14 | +74% | (80) | +14 |
| 12 | 49 -> 60 | 52:36 | +18:24 | +53% | (68) | 4:09 | +2:11 | +111% | (161) | +52 |
| 13 | 60 -> 90 | 53:41 | +18:44 | +53% | (69) | 1:05 | +20 | +44% | (82) | - |
| 14 | 90 -> F | 53:46 | +18:44 | +53% | (68) | 0:05 | +1 | +25% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта