Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 54
    Длина дистанции 5.100m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:39:41
    Позиция 42
    Результат 01:20:23
    Темп (мин/км) 15:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  84 3:28 +1:47 +105% (40) 3:28 +1:47 +105% (40) +3
      2 84  ->  87 6:04 +2:46 +83% (38) 2:36 +1:05 +71% (39) -
      3 87  ->  83 12:16 +5:17 +75% (35) 6:12 +2:31 +68% (33) -
      4 83  ->  58 22:21 +10:35 +89% (40) 10:05 +5:18 +110% (51) +24
      5 58  ->  38 29:53 +14:21 +92% (43) 7:32 +3:46 +100% (45) -
      6 38  ->  39 36:25 +17:54 +96% (45) 6:32 +3:52 +145% (49) +1:08
      7 39  ->  40 43:50 +22:07 +101% (45) 7:25 +4:13 +131% (49) +56
      8 40  ->  73 44:58 +22:33 +100% (45) 1:08 +26 +61% (41) -
      9 73  ->  63 48:22 +24:06 +99% (43) 3:24 +1:33 +83% (39) -
      10 63  ->  54 55:43 +27:57 +100% (42) 7:21 +3:51 +110% (44) +16
      11 54  ->  88 59:27 +29:59 +101% (41) 3:44 +2:02 +119% (45) +17
      12 88  ->  59 1:08:08 +33:34 +97% (41) 8:41 +3:35 +70% (38) -
      13 59  ->  49 1:12:06 +35:28 +96% (40) 3:58 +1:54 +91% (38) -
      14 49  ->  60 1:18:18 +39:10 +100% (42) 6:12 +3:50 +161% (52) +1:24
      15 60  ->  90 1:20:13 +40:05 +99% (42) 1:55 +55 +91% (43) -
      16 90  ->  F 1:20:23 +40:09 +99% (42) 0:10 +4 +66% (39) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта