Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 56
    Длина дистанции 5.000m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:32:41
    Позиция 31
    Результат 00:44:46
    Темп (мин/км) 8:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  84 2:00 +34 +39% (27) 2:00 +34 +39% (27) +2
      2 84  ->  87 3:34 +45 +26% (25) 1:34 +19 +25% (21) -
      3 87  ->  50 5:13 +1:06 +26% (23) 1:39 +21 +26% (24) -
      4 50  ->  75 9:28 +2:11 +29% (28) 4:15 +1:15 +41% (35) +8
      5 75  ->  95 14:37 +3:32 +31% (29) 5:09 +1:21 +35% (30) -
      6 95  ->  38 17:08 +4:16 +33% (29) 2:31 +44 +41% (36) +4
      7 38  ->  91 19:31 +4:49 +32% (28) 2:23 +33 +30% (23) -
      8 91  ->  40 22:08 +5:19 +31% (27) 2:37 +30 +23% (16) -
      9 40  ->  73 22:54 +5:25 +30% (27) 0:46 +10 +27% (26) -
      10 73  ->  63 24:57 +5:56 +31% (27) 2:03 +31 +33% (25) -
      11 63  ->  88 29:37 +7:08 +31% (27) 4:40 +1:12 +34% (27) -
      12 88  ->  64 32:26 +7:59 +32% (28) 2:49 +51 +43% (38) +7
      13 64  ->  59 37:16 +8:28 +29% (29) 4:50 +1:29 +44% (36) +15
      14 59  ->  76 41:08 +9:31 +30% (29) 3:52 +1:10 +43% (29) +10
      15 76  ->  67 43:57 +10:19 +30% (30) 2:49 +49 +40% (42) +5
      16 67  ->  90 44:36 +10:29 +30% (31) 0:39 +11 +39% (37) +1
      17 90  ->  F 44:46 +10:33 +30% (31) 0:10 +5 +100% (53) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта