Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Беломоина Лидия(1958)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
Ж65
Участник
Беломоина Лидия(1958)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
Ж65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 140 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:04 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:52:50 |
| Темп (мин/км) | 15:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 82 | 5:00 | +58 | +23% | (9) | 5:00 | +58 | +23% | (9) | - |
| 2 | 82 -> 74 | 7:14 | +1:21 | +22% | (10) | 2:14 | +29 | +27% | (8) | - |
| 3 | 74 -> 83 | 12:51 | +2:30 | +24% | (12) | 5:37 | +1:34 | +38% | (16) | - |
| 4 | 83 -> 94 | 21:14 | +4:41 | +28% | (13) | 8:23 | +2:38 | +45% | (17) | - |
| 5 | 94 -> 95 | 23:29 | +5:16 | +28% | (14) | 2:15 | +35 | +35% | (10) | - |
| 6 | 95 -> 47 | 27:34 | +6:48 | +32% | (14) | 4:05 | +1:32 | +60% | (20) | +1 |
| 7 | 47 -> 91 | 30:28 | +7:28 | +32% | (14) | 2:54 | +40 | +29% | (14) | - |
| 8 | 91 -> 38 | 34:14 | +7:45 | +29% | (13) | 3:46 | +39 | +20% | (12) | - |
| 9 | 38 -> 85 | 44:14 | +14:33 | +49% | (21) | 10:00 | +8:09 | +440% | (30) | +7:03 |
| 10 | 85 -> 76 | 47:46 | +15:07 | +46% | (20) | 3:32 | +43 | +25% | (8) | - |
| 11 | 76 -> 60 | 50:22 | +15:51 | +45% | (20) | 2:36 | +49 | +45% | (17) | - |
| 12 | 60 -> 90 | 52:40 | +16:26 | +45% | (20) | 2:18 | +58 | +72% | (23) | +10 |
| 13 | 90 -> F | 52:50 | +16:27 | +45% | (20) | 0:10 | +2 | +25% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта