Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Горшков Дмитрий(1990)
Клуб
Лыткарино-С
Группа
М21Б
Участник
Горшков Дмитрий(1990)
Клуб
Лыткарино-С
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 7.670m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:57 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:19:26 |
Темп (мин/км) | 10:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:43 | +1:01 | +59% | (29) | 2:43 | +1:01 | +59% | (29) | - |
2 | - | 17:20 | +8:10 | +89% | (36) | 14:37 | +7:09 | +95% | (42) | +2:30 |
3 | - | 20:12 | +8:47 | +76% | (34) | 2:52 | +37 | +27% | (25) | - |
4 | - | 25:50 | +9:43 | +60% | (27) | 5:38 | +1:02 | +22% | (17) | - |
5 | - | 28:56 | +10:21 | +55% | (25) | 3:06 | +1:02 | +50% | (21) | - |
6 | - | 35:14 | +12:45 | +56% | (22) | 6:18 | +2:24 | +61% | (24) | - |
7 | - | 42:00 | +15:16 | +57% | (23) | 6:46 | +2:47 | +69% | (40) | +18 |
8 | - | 53:36 | +19:45 | +58% | (24) | 11:36 | +4:29 | +62% | (36) | +3 |
9 | - | 1:01:29 | +22:49 | +59% | (23) | 7:53 | +3:04 | +63% | (24) | +4 |
10 | - | 1:05:40 | +25:30 | +63% | (24) | 4:11 | +2:41 | +178% | (58) | +1:45 |
11 | - | 1:12:26 | +27:47 | +62% | (25) | 6:46 | +2:29 | +57% | (33) | - |
12 | - | 1:15:54 | +28:44 | +60% | (22) | 3:28 | +57 | +37% | (16) | - |
13 | - | 1:17:23 | +28:54 | +59% | (21) | 1:29 | +10 | +12% | (3) | - |
14 | - | 1:19:20 | +29:30 | +59% | (21) | 1:57 | +36 | +44% | (34) | - |
15 | - | 1:19:26 | +29:30 | +59% | (21) | 0:06 | +1 | +19% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта