Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 50
    Длина дистанции 3.800m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:35:19
    Позиция 18
    Результат 00:50:41
    Темп (мин/км) 13:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  74 1:40 +29 +40% (14) 1:40 +29 +40% (14) -
      2 74  ->  31 2:50 +58 +51% (21) 1:10 +37 +112% (27) +23
      3 31  ->  83 5:08 +1:26 +38% (16) 2:18 +42 +43% (13) -
      4 83  ->  32 10:44 +2:05 +24% (13) 5:36 +1:00 +21% (11) -
      5 32  ->  33 11:54 +2:17 +23% (13) 1:10 +12 +20% (16) -
      6 33  ->  54 13:34 +2:28 +22% (11) 1:40 +14 +16% (7) -
      7 54  ->  80 15:40 +2:41 +20% (11) 2:06 +26 +26% (16) -
      8 80  ->  76 16:56 +2:13 +15% (10) 1:16 +19 +33% (8) -
      9 76  ->  43 22:26 +2:53 +14% (9) 5:30 +1:15 +29% (13) -
      10 43  ->  44 27:49 +6:31 +30% (19) 5:23 +3:46 +232% (47) +3:04
      11 44  ->  82 28:49 +6:30 +29% (19) 1:00 +14 +30% (16) -
      12 82  ->  85 36:23 +8:47 +31% (19) 7:34 +2:30 +49% (23) +18
      13 85  ->  49 43:04 +9:47 +29% (19) 6:41 +1:41 +33% (13) -
      14 49  ->  50 45:38 +10:22 +29% (17) 2:34 +35 +29% (11) -
      15 50  ->  93 48:40 +11:07 +29% (17) 3:02 +45 +32% (16) -
      16 93  ->  90 50:07 +11:33 +29% (18) 1:27 +26 +42% (17) -
      17 90  ->  F 50:41 +11:40 +29% (18) 0:34 +11 +47% (29) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта