Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Чеботарев Михаил(2011)
Клуб
Олимп (Молоткова
Группа
М14Ф
Участник
Чеботарев Михаил(2011)
Клуб
Олимп (Молоткова
Группа
М14Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:26 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:58:17 |
| Темп (мин/км) | 19:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 1:35 | +19 | +25% | (5) | 1:35 | +19 | +25% | (5) | - |
| 2 | 88 -> 83 | 5:09 | +33 | +11% | (4) | 3:34 | +28 | +15% | (6) | - |
| 3 | 83 -> 64 | 18:16 | +6:10 | +50% | (8) | 13:07 | +5:47 | +78% | (15) | +42 |
| 4 | 64 -> 85 | 27:02 | +9:33 | +54% | (8) | 8:46 | +4:25 | +101% | (10) | +1:24 |
| 5 | 85 -> 84 | 29:17 | +10:36 | +56% | (6) | 2:15 | +1:22 | +154% | (12) | +45 |
| 6 | 84 -> 58 | 38:41 | +8:50 | +29% | (8) | 9:24 | +4:38 | +97% | (7) | +1:20 |
| 7 | 58 -> 95 | 44:46 | +10:11 | +29% | (6) | 6:05 | +1:53 | +44% | (10) | - |
| 8 | 95 -> 94 | 50:22 | +11:28 | +29% | (6) | 5:36 | +2:07 | +60% | (10) | - |
| 9 | 94 -> 89 | 52:49 | +11:03 | +26% | (6) | 2:27 | +52 | +54% | (8) | - |
| 10 | 89 -> 72 | 54:01 | +11:01 | +25% | (6) | 1:12 | +15 | +26% | (4) | - |
| 11 | 72 -> 96 | 56:11 | +11:43 | +26% | (6) | 2:10 | +49 | +60% | (7) | - |
| 12 | 96 -> 90 | 57:52 | +12:30 | +27% | (6) | 1:41 | +51 | +102% | (16) | +16 |
| 13 | 90 -> F | 58:17 | +12:34 | +27% | (6) | 0:25 | +5 | +25% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта