Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 23
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 230
    Абсолютно-лучший результат 00:29:53
    Позиция 3
    Результат 00:35:54
    Темп (мин/км) 8:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:41 +21 +14% (5) 2:41 +21 +14% (5) -
      2 32  ->  34 5:11 +41 +15% (3) 2:30 +20 +15% (3) -
      3 34  ->  75 8:17 +1:36 +23% (5) 3:06 +55 +41% (6) +29
      4 75  ->  84 11:46 +2:01 +20% (4) 3:29 +26 +14% (3) -
      5 84  ->  69 13:02 +2:01 +18% (4) 1:16 +0 0% (1) -
      6 69  ->  65 16:52 +3:05 +22% (3) 3:50 +1:04 +38% (6) +31
      7 65  ->  53 18:52 +3:28 +22% (3) 2:00 +23 +23% (4) +3
      8 53  ->  44 21:46 +3:47 +21% (3) 2:54 +19 +12% (3) -
      9 44  ->  61 22:32 +3:37 +19% (3) 0:46 +2 +4% (2) -
      10 61  ->  57 23:52 +3:31 +17% (3) 1:20 -2 -2% (1) -
      11 57  ->  56 24:32 +3:32 +16% (3) 0:40 +2 +5% (3) -
      12 56  ->  58 25:37 +3:32 +15% (3) 1:05 +0 0% (1) -
      13 58  ->  46 30:55 +4:52 +18% (3) 5:18 +1:20 +33% (2) +32
      14 46  ->  47 31:46 +4:58 +18% (3) 0:51 +6 +13% (3) -
      15 47  ->  64 32:44 +4:53 +17% (3) 0:58 +3 +5% (2) -
      16 64  ->  63 35:15 +5:25 +18% (3) 2:31 +32 +26% (4) +8
      17 63  ->  90 35:48 +5:32 +18% (3) 0:33 +7 +26% (12) +2
      18 90  ->  F 35:54 +5:33 +18% (3) 0:06 +1 +19% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта