Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 23
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 230
    Абсолютно-лучший результат 00:29:53
    Позиция 4
    Результат 00:37:25
    Темп (мин/км) 8:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:23 +3 +2% (2) 2:23 +3 +2% (2) -
      2 32  ->  34 4:52 +22 +8% (2) 2:29 +19 +14% (2) -
      3 34  ->  75 7:52 +1:11 +17% (3) 3:00 +49 +37% (4) +16
      4 75  ->  84 11:30 +1:45 +17% (3) 3:38 +35 +19% (4) -
      5 84  ->  69 12:57 +1:56 +17% (3) 1:27 +11 +14% (5) -
      6 69  ->  65 17:50 +4:03 +29% (4) 4:53 +2:07 +76% (13) +1:25
      7 65  ->  53 19:40 +4:16 +27% (4) 1:50 +13 +13% (2) -
      8 53  ->  44 22:38 +4:39 +25% (4) 2:58 +23 +14% (4) -
      9 44  ->  61 23:32 +4:37 +24% (4) 0:54 +10 +22% (3) -
      10 61  ->  57 24:54 +4:33 +22% (4) 1:22 +2 +2% (2) -
      11 57  ->  56 25:35 +4:35 +21% (4) 0:41 +3 +7% (4) -
      12 56  ->  58 26:40 +4:35 +20% (4) 1:05 +0 0% (1) -
      13 58  ->  46 32:07 +6:04 +23% (4) 5:27 +1:29 +37% (4) +29
      14 46  ->  47 33:01 +6:13 +23% (4) 0:54 +9 +19% (6) -
      15 47  ->  64 34:00 +6:09 +22% (4) 0:59 +4 +7% (3) -
      16 64  ->  63 36:48 +6:58 +23% (4) 2:48 +49 +41% (9) +19
      17 63  ->  90 37:20 +7:04 +23% (4) 0:32 +6 +23% (10) -
      18 90  ->  F 37:25 +7:04 +23% (4) 0:05 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта