Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 161
    Длина дистанции 4.700m
    Набор высот 255
    Абсолютно-лучший результат 00:31:59
    Позиция 4
    Результат 00:35:06
    Темп (мин/км) 7:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  72 1:34 +19 +25% (15) 1:34 +19 +25% (15) +12
      2 72  ->  67 5:00 +30 +11% (7) 3:26 +19 +10% (8) +1
      3 67  ->  51 6:02 +27 +8% (6) 1:02 +2 +3% (5) -
      4 51  ->  35 10:56 +15 +2% (3) 4:54 +5 +1% (2) -
      5 35  ->  36 12:16 +20 +2% (2) 1:20 +5 +6% (4) -
      6 36  ->  84 13:54 +17 +2% (2) 1:38 -2 -2% (1) -
      7 84  ->  57 16:19 +22 +2% (2) 2:25 +9 +6% (6) -
      8 57  ->  39 18:34 +9 +0% (2) 2:15 -1 0% (1) -
      9 39  ->  44 19:45 +3 +0% (2) 1:11 +8 +12% (8) +2
      10 44  ->  61 20:29 -1 0% (1) 0:44 +3 +7% (3) -
      11 61  ->  53 23:15 +59 +4% (4) 2:46 +1:25 +104% (95) +1:17
      12 53  ->  56 23:56 +59 +4% (4) 0:41 +8 +24% (10) +5
      13 56  ->  65 25:05 +49 +3% (4) 1:09 -1 -1% (1) -
      14 65  ->  45 30:13 +36 +2% (4) 5:08 +0 0% (1) -
      15 45  ->  64 31:38 +33 +1% (4) 1:25 +0 0% (1) -
      16 64  ->  85 32:37 +25 +1% (4) 0:59 +2 +3% (2) -
      17 85  ->  49 34:48 +27 +1% (4) 2:11 +18 +15% (7) +7
      18 49  ->  90 35:00 +27 +1% (4) 0:12 +1 +9% (2) -
      19 90  ->  F 35:06 +29 +1% (4) 0:06 +3 +100% (75) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта