Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Домнин Тимофей(2012)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М14Ф
Участник
Домнин Тимофей(2012)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М14Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:00 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:46:33 |
| Темп (мин/км) | 14:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 3:59 | +1:10 | +41% | (11) | 3:59 | +1:10 | +41% | (11) | - |
| 2 | 79 -> 55 | 14:10 | +7:17 | +105% | (18) | 10:11 | +6:07 | +150% | (22) | +3:52 |
| 3 | 55 -> 51 | 17:42 | +8:32 | +93% | (12) | 3:32 | +1:15 | +54% | (13) | - |
| 4 | 51 -> 52 | 19:30 | +8:20 | +74% | (11) | 1:48 | +29 | +36% | (8) | - |
| 5 | 52 -> 75 | 22:36 | +9:09 | +68% | (8) | 3:06 | +49 | +35% | (10) | - |
| 6 | 75 -> 83 | 24:46 | +9:15 | +59% | (6) | 2:10 | +32 | +32% | (6) | - |
| 7 | 83 -> 76 | 29:27 | +9:45 | +49% | (6) | 4:41 | +58 | +26% | (14) | - |
| 8 | 76 -> 73 | 34:00 | +11:02 | +48% | (6) | 4:33 | +1:17 | +39% | (10) | - |
| 9 | 73 -> 82 | 38:01 | +12:23 | +48% | (6) | 4:01 | +1:21 | +50% | (9) | - |
| 10 | 82 -> 48 | 43:04 | +13:39 | +46% | (6) | 5:03 | +1:22 | +37% | (9) | - |
| 11 | 48 -> 63 | 45:40 | +14:32 | +46% | (6) | 2:36 | +53 | +51% | (18) | - |
| 12 | 63 -> 90 | 46:25 | +14:33 | +45% | (6) | 0:45 | +19 | +73% | (12) | +5 |
| 13 | 90 -> F | 46:33 | +14:30 | +45% | (6) | 0:08 | +1 | +14% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта