Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Брюшко Дарья
Клуб
61_Ростов-на-Дону
Группа
Ж14
Участник
Брюшко Дарья
Клуб
61_Ростов-на-Дону
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 189 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:22 |
| Позиция | 133 |
| Результат | 00:42:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:10 | +2:40 | +177% | (168) | 4:10 | +2:40 | +177% | (168) | +40 |
| 2 | 31 -> 71 | 5:25 | +2:58 | +121% | (153) | 1:15 | +25 | +50% | (83) | - |
| 3 | 71 -> 37 | 6:41 | +3:30 | +109% | (152) | 1:16 | +36 | +89% | (129) | - |
| 4 | 37 -> 45 | 17:27 | +11:15 | +181% | (149) | 10:46 | +7:47 | +260% | (157) | +3:49 |
| 5 | 45 -> 57 | 22:51 | +14:21 | +168% | (144) | 5:24 | +3:06 | +134% | (145) | +3 |
| 6 | 57 -> 42 | 24:49 | +14:58 | +151% | (138) | 1:58 | +50 | +73% | (88) | - |
| 7 | 42 -> 47 | 27:59 | +17:06 | +157% | (146) | 3:10 | +2:16 | +251% | (168) | +1:04 |
| 8 | 47 -> 59 | 33:32 | +18:53 | +128% | (136) | 5:33 | +2:06 | +60% | (68) | - |
| 9 | 59 -> 70 | 37:01 | +20:36 | +125% | (134) | 3:29 | +1:55 | +122% | (133) | - |
| 10 | 70 -> 62 | 38:28 | +21:12 | +122% | (135) | 1:27 | +41 | +89% | (109) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 41:20 | +22:14 | +116% | (134) | 2:52 | +1:16 | +79% | (98) | - |
| 12 | 64 -> 100 | 42:18 | +22:39 | +115% | (134) | 0:58 | +26 | +81% | (142) | - |
| 13 | 100 -> F | 42:47 | +22:58 | +115% | (135) | 0:29 | +21 | +262% | (187) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта