Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Маликова Алиса
Клуб
16_Набережные Челны
Группа
Ж16
Участник
Маликова Алиса
Клуб
16_Набережные Челны
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 144 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:31:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:52 | +34 | +24% | (25) | 2:52 | +34 | +24% | (25) | - |
| 2 | 71 -> 37 | 3:48 | +49 | +27% | (27) | 0:56 | +18 | +47% | (68) | +6 |
| 3 | 37 -> 67 | 4:48 | +55 | +23% | (21) | 1:00 | +11 | +22% | (39) | - |
| 4 | 67 -> 41 | 8:26 | +1:28 | +21% | (21) | 3:38 | +41 | +23% | (28) | - |
| 5 | 41 -> 39 | 9:37 | +1:30 | +18% | (18) | 1:11 | +22 | +44% | (41) | +6 |
| 6 | 39 -> 73 | 11:02 | +1:26 | +14% | (13) | 1:25 | +11 | +14% | (12) | - |
| 7 | 73 -> 45 | 13:46 | +1:40 | +13% | (11) | 2:44 | +21 | +14% | (11) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 16:59 | +2:10 | +14% | (10) | 3:13 | +30 | +18% | (12) | - |
| 9 | 48 -> 54 | 23:32 | +2:40 | +12% | (15) | 6:33 | +2:23 | +57% | (43) | +1:02 |
| 10 | 54 -> 61 | 26:19 | +2:46 | +11% | (14) | 2:47 | +30 | +21% | (18) | - |
| 11 | 61 -> 74 | 29:21 | +3:19 | +12% | (13) | 3:02 | +48 | +35% | (21) | +5 |
| 12 | 74 -> 64 | 30:45 | +3:59 | +14% | (13) | 1:24 | +40 | +90% | (58) | +26 |
| 13 | 64 -> 100 | 31:26 | +4:11 | +15% | (13) | 0:41 | +12 | +41% | (47) | +3 |
| 14 | 100 -> F | 31:37 | +4:14 | +15% | (13) | 0:11 | +3 | +37% | (61) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта