Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Хомутянская Ульяна
Группа
Ж16
Участник
Хомутянская Ульяна
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 144 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 00:47:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 3:13 | +55 | +39% | (55) | 3:13 | +55 | +39% | (55) | - |
| 2 | 71 -> 37 | 4:41 | +1:42 | +56% | (80) | 1:28 | +50 | +131% | (124) | +13 |
| 3 | 37 -> 67 | 6:01 | +2:08 | +54% | (73) | 1:20 | +31 | +63% | (88) | - |
| 4 | 67 -> 41 | 11:12 | +4:14 | +60% | (85) | 5:11 | +2:14 | +75% | (105) | - |
| 5 | 41 -> 39 | 13:10 | +5:03 | +62% | (87) | 1:58 | +1:09 | +140% | (119) | +21 |
| 6 | 39 -> 73 | 15:37 | +6:01 | +62% | (83) | 2:27 | +1:13 | +98% | (79) | - |
| 7 | 73 -> 45 | 20:08 | +8:02 | +66% | (82) | 4:31 | +2:08 | +89% | (89) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 25:02 | +10:13 | +68% | (83) | 4:54 | +2:11 | +80% | (93) | - |
| 9 | 48 -> 54 | 36:07 | +15:15 | +73% | (95) | 11:05 | +6:55 | +166% | (111) | +2:49 |
| 10 | 54 -> 61 | 39:48 | +16:15 | +69% | (94) | 3:41 | +1:24 | +61% | (79) | - |
| 11 | 61 -> 74 | 44:01 | +17:59 | +69% | (96) | 4:13 | +1:59 | +88% | (86) | - |
| 12 | 74 -> 64 | 46:22 | +19:36 | +73% | (100) | 2:21 | +1:37 | +220% | (133) | +54 |
| 13 | 64 -> 100 | 47:08 | +19:53 | +72% | (101) | 0:46 | +17 | +58% | (78) | - |
| 14 | 100 -> F | 47:21 | +19:58 | +72% | (101) | 0:13 | +5 | +62% | (116) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта