Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Архипова Александра
Группа
Ж55
Участник
Архипова Александра
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:59 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:31:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:58 | +17 | +16% | (4) | 1:58 | +17 | +16% | (4) | +1 |
| 2 | 31 -> 71 | 3:18 | +24 | +13% | (4) | 1:20 | +15 | +23% | (6) | +5 |
| 3 | 71 -> 37 | 4:19 | +31 | +13% | (4) | 1:01 | +8 | +15% | (6) | - |
| 4 | 37 -> 73 | 7:38 | +48 | +11% | (4) | 3:19 | +17 | +9% | (7) | - |
| 5 | 73 -> 41 | 10:16 | +40 | +6% | (4) | 2:38 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 41 -> 39 | 12:02 | +1:18 | +12% | (4) | 1:46 | +45 | +73% | (15) | +35 |
| 7 | 39 -> 43 | 12:57 | +1:16 | +10% | (3) | 0:55 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 43 -> 57 | 18:13 | +2:23 | +15% | (3) | 5:16 | +1:16 | +31% | (9) | +38 |
| 9 | 57 -> 47 | 21:21 | +3:00 | +16% | (4) | 3:08 | +37 | +24% | (5) | +13 |
| 10 | 47 -> 50 | 23:45 | +3:05 | +14% | (3) | 2:24 | +5 | +3% | (3) | - |
| 11 | 50 -> 59 | 25:20 | +3:12 | +14% | (3) | 1:35 | +16 | +20% | (3) | +4 |
| 12 | 59 -> 62 | 27:34 | +2:58 | +12% | (3) | 2:14 | -14 | -9% | (1) | - |
| 13 | 62 -> 63 | 30:30 | +3:09 | +11% | (3) | 2:56 | +11 | +6% | (4) | - |
| 14 | 63 -> 100 | 31:04 | +3:16 | +11% | (3) | 0:34 | +9 | +36% | (11) | +5 |
| 15 | 100 -> F | 31:15 | +3:14 | +11% | (3) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта