Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал
Участник
Шинкаренко Титомир
Группа
М14
Участник
Шинкаренко Титомир
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 249 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:38 |
Позиция | 32 |
Результат | 00:27:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 2:28 | +40 | +37% | (68) | 2:28 | +40 | +37% | (68) | - |
2 | 37 -> 67 | 3:29 | +52 | +33% | (63) | 1:01 | +19 | +45% | (80) | - |
3 | 67 -> 73 | 5:24 | +1:32 | +39% | (54) | 1:55 | +41 | +55% | (76) | +5 |
4 | 73 -> 45 | 8:40 | +2:21 | +37% | (45) | 3:16 | +1:02 | +46% | (52) | - |
5 | 45 -> 57 | 11:20 | +3:03 | +36% | (34) | 2:40 | +47 | +41% | (47) | - |
6 | 57 -> 38 | 13:19 | +4:30 | +51% | (56) | 1:59 | +1:30 | +310% | (195) | +1:16 |
7 | 38 -> 47 | 15:29 | +4:57 | +46% | (55) | 2:10 | +43 | +49% | (79) | - |
8 | 47 -> 65 | 18:13 | +5:33 | +43% | (43) | 2:44 | +36 | +28% | (21) | - |
9 | 65 -> 56 | 19:43 | +5:50 | +42% | (39) | 1:30 | +19 | +26% | (29) | - |
10 | 56 -> 62 | 21:27 | +6:20 | +41% | (38) | 1:44 | +34 | +48% | (63) | - |
11 | 62 -> 74 | 22:15 | +6:14 | +38% | (35) | 0:48 | +8 | +19% | (9) | - |
12 | 74 -> 61 | 25:12 | +7:06 | +39% | (32) | 2:57 | +52 | +41% | (35) | - |
13 | 61 -> 63 | 27:18 | +7:46 | +39% | (33) | 2:06 | +54 | +75% | (65) | +19 |
14 | 63 -> 100 | 27:39 | +7:49 | +39% | (34) | 0:21 | +4 | +23% | (43) | - |
15 | 100 -> F | 27:49 | +7:50 | +39% | (33) | 0:10 | +2 | +25% | (60) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта