Россия, Ставропольский край, Кисловодск
Участник
Сорокин Николай(2011)
Клуб
Гусь-Хрустальный
Группа
Средняя
Участник
Сорокин Николай(2011)
Клуб
Гусь-Хрустальный
Группа
Средняя
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 189 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:43 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:07:01 |
| Темп (мин/км) | 17:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:47 | +1:04 | +28% | (19) | 4:47 | +1:04 | +28% | (19) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 11:11 | +2:41 | +31% | (24) | 6:24 | +1:37 | +33% | (30) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 17:11 | +6:09 | +55% | (49) | 6:00 | +3:28 | +136% | (112) | +1:56 |
| 4 | 33 -> 34 | 24:48 | +5:04 | +25% | (27) | 7:37 | +44 | +10% | (8) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 26:18 | +4:45 | +22% | (25) | 1:30 | +15 | +19% | (9) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 29:35 | +5:07 | +20% | (20) | 3:17 | +56 | +39% | (17) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 34:47 | +5:11 | +17% | (19) | 5:12 | +2:17 | +78% | (47) | +31 |
| 8 | 37 -> 38 | 38:48 | +6:09 | +18% | (20) | 4:01 | +1:27 | +56% | (59) | - |
| 9 | 38 -> 48 | 41:34 | +6:24 | +18% | (15) | 2:46 | +54 | +48% | (15) | - |
| 10 | 48 -> 41 | 55:33 | +15:15 | +37% | (33) | 13:59 | +9:12 | +192% | (127) | +6:18 |
| 11 | 41 -> 42 | 59:05 | +15:55 | +36% | (30) | 3:32 | +1:16 | +55% | (22) | - |
| 12 | 42 -> 90 | 1:04:25 | +15:16 | +31% | (29) | 5:20 | +1:26 | +36% | (16) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:07:01 | +15:46 | +30% | (25) | 2:36 | +42 | +36% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта