Россия, Краснодарский край, Пшада, гора Рамзинская
Участник
Пелцл Станислав
Клуб
50_Импульс
Группа
М12
Участник
Пелцл Станислав
Клуб
50_Импульс
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 203 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:24 |
| Позиция | 102 |
| Результат | 01:16:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 5:15 | +2:29 | +89% | (109) | 5:15 | +2:29 | +89% | (109) | - |
| 2 | 67 -> 31 | 8:10 | +4:38 | +131% | (115) | 2:55 | +2:09 | +280% | (163) | +51 |
| 3 | 31 -> 34 | 11:08 | +5:34 | +100% | (101) | 2:58 | +1:10 | +64% | (87) | - |
| 4 | 34 -> 69 | 28:43 | +18:54 | +192% | (118) | 17:35 | +13:59 | +388% | (135) | +7:53 |
| 5 | 69 -> 43 | 47:58 | +30:21 | +172% | (108) | 19:15 | +11:30 | +148% | (88) | - |
| 6 | 43 -> 49 | 54:02 | +34:08 | +171% | (105) | 6:04 | +3:47 | +165% | (142) | - |
| 7 | 49 -> 61 | 58:53 | +36:46 | +166% | (101) | 4:51 | +2:38 | +118% | (94) | - |
| 8 | 61 -> 39 | 1:03:18 | +39:25 | +165% | (104) | 4:25 | +2:39 | +150% | (123) | - |
| 9 | 39 -> 35 | 1:06:47 | +41:22 | +162% | (104) | 3:29 | +2:16 | +186% | (127) | +12 |
| 10 | 35 -> 40 | 1:11:32 | +44:15 | +162% | (106) | 4:45 | +2:57 | +163% | (131) | - |
| 11 | 40 -> 47 | 1:14:28 | +45:58 | +161% | (107) | 2:56 | +1:53 | +179% | (145) | +6 |
| 12 | 47 -> 100 | 1:16:19 | +49:21 | +183% | (114) | 1:51 | +38 | +52% | (101) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:16:32 | +49:18 | +181% | (117) | 0:13 | +3 | +30% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта