| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:09 | +1:21 | +48% | (75) | 4:09 | +1:21 | +48% | (75) | - |
| 2 | 31 -> 72 | 40:39 | +30:25 | +297% | (185) | 36:30 | +29:27 | +417% | (186) | +17:22 |
| 3 | 72 -> 60 | 45:00 | +32:06 | +248% | (186) | 4:21 | +2:08 | +96% | (146) | - |
| 4 | 60 -> 57 | 48:01 | +32:54 | +217% | (181) | 3:01 | +1:03 | +53% | (77) | - |
| 5 | 57 -> 75 | 53:02 | +35:51 | +208% | (174) | 5:01 | +3:20 | +198% | (147) | +27 |
| 6 | 75 -> 43 | 1:09:35 | +46:09 | +196% | (167) | 16:33 | +10:18 | +164% | (140) | - |
| 7 | 43 -> 56 | 1:13:28 | +48:21 | +192% | (165) | 3:53 | +2:21 | +153% | (122) | - |
| 8 | 56 -> 62 | 1:17:52 | +49:57 | +178% | (162) | 4:24 | +1:54 | +76% | (112) | - |
| 9 | 62 -> 36 | 1:28:05 | +53:50 | +157% | (157) | 10:13 | +4:55 | +92% | (94) | - |
| 10 | 36 -> 73 | 1:35:14 | +57:37 | +153% | (154) | 7:09 | +4:03 | +130% | (111) | - |
| 11 | 73 -> 65 | 1:40:04 | +1:00:34 | +153% | (153) | 4:50 | +3:06 | +178% | (157) | +8 |
| 12 | 65 -> 52 | 1:43:43 | +1:02:16 | +150% | (149) | 3:39 | +1:44 | +90% | (61) | - |
| 13 | 52 -> 32 | 1:51:40 | +1:06:56 | +149% | (146) | 7:57 | +4:40 | +142% | (136) | - |
| 14 | 32 -> 39 | 1:58:38 | +1:09:36 | +141% | (150) | 6:58 | +5:36 | +409% | (96) | +3:16 |
| 15 | 39 -> 41 | 2:03:12 | +1:11:48 | +139% | (146) | 4:34 | +2:28 | +117% | (135) | - |
| 16 | 41 -> 100 | 2:05:41 | +1:12:49 | +137% | (162) | 2:29 | +1:03 | +73% | (131) | - |
| 17 | 100 -> F | 2:05:51 | +1:12:48 | +137% | (163) | 0:10 | +1 | +11% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта