Россия, Краснодарский край, Пшада, гора Рамзинская
Участник
Каппаров Кирилл
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Участник
Каппаров Кирилл
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:06 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:39:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:14 | +49 | +23% | (19) | 4:14 | +49 | +23% | (19) | - |
| 2 | 34 -> 37 | 11:54 | +2:39 | +28% | (18) | 7:40 | +1:52 | +32% | (20) | +7 |
| 3 | 37 -> 38 | 13:44 | +3:18 | +31% | (22) | 1:50 | +48 | +77% | (48) | +29 |
| 4 | 38 -> 43 | 25:26 | +4:12 | +19% | (12) | 11:42 | +1:01 | +9% | (7) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 28:15 | +4:25 | +18% | (10) | 2:49 | +20 | +13% | (8) | - |
| 6 | 53 -> 62 | 30:23 | +4:31 | +17% | (10) | 2:08 | +6 | +4% | (5) | - |
| 7 | 62 -> 42 | 32:03 | +4:23 | +15% | (9) | 1:40 | +1 | +1% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 45 | 33:10 | +4:22 | +15% | (8) | 1:07 | +1 | +1% | (2) | - |
| 9 | 45 -> 48 | 40:13 | +6:41 | +19% | (9) | 7:03 | +2:24 | +51% | (21) | +1:00 |
| 10 | 48 -> 50 | 43:42 | +7:41 | +21% | (10) | 3:29 | +1:12 | +52% | (28) | +31 |
| 11 | 50 -> 51 | 49:09 | +10:18 | +26% | (16) | 5:27 | +3:06 | +131% | (40) | +2:23 |
| 12 | 51 -> 54 | 55:19 | +11:09 | +25% | (12) | 6:10 | +1:00 | +19% | (10) | - |
| 13 | 54 -> 55 | 1:01:52 | +13:38 | +28% | (11) | 6:33 | +2:55 | +80% | (26) | +1:49 |
| 14 | 55 -> 57 | 1:05:11 | +18:30 | +39% | (12) | 3:19 | +22 | +12% | (7) | - |
| 15 | 57 -> 44 | 1:07:10 | +22:00 | +48% | (13) | 1:59 | +25 | +26% | (19) | - |
| 16 | 44 -> 58 | 1:09:04 | +21:36 | +45% | (13) | 1:54 | +33 | +40% | (7) | +9 |
| 17 | 58 -> 59 | 1:10:39 | +21:04 | +42% | (12) | 1:35 | +14 | +17% | (2) | - |
| 18 | 59 -> 60 | 1:11:49 | +20:18 | +39% | (13) | 1:10 | +12 | +20% | (7) | - |
| 19 | 60 -> 65 | 1:14:46 | +25:30 | +51% | (14) | 2:57 | +42 | +31% | (16) | +1 |
| 20 | 65 -> 64 | 1:26:24 | +15:21 | +21% | (11) | 11:38 | +2:28 | +26% | (12) | - |
| 21 | 64 -> 63 | 1:29:27 | +15:52 | +21% | (11) | 3:03 | +43 | +30% | (11) | +1 |
| 22 | 63 -> 49 | 1:31:51 | +16:29 | +21% | (12) | 2:24 | +37 | +34% | (8) | +5 |
| 23 | 49 -> 61 | 1:33:42 | +39:45 | +73% | (13) | 1:51 | +16 | +16% | (8) | - |
| 24 | 61 -> 40 | 1:36:25 | +36:53 | +61% | (15) | 2:43 | +28 | +20% | (6) | - |
| 25 | 40 -> 46 | 1:37:31 | +35:53 | +58% | (15) | 1:06 | +15 | +29% | (11) | - |
| 26 | 46 -> 100 | 1:38:51 | +1:00:39 | +158% | (18) | 1:20 | +5 | +6% | (2) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:39:05 | +1:00:37 | +157% | (21) | 0:14 | +4 | +39% | (17) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта