Россия, Краснодарский край, Пшада, гора Рамзинская
Участник
Головин Дмитрий
Клуб
16_Набережные Челны
Группа
МЭ
Участник
Головин Дмитрий
Клуб
16_Набережные Челны
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:06 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:51:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:50 | +25 | +12% | (8) | 3:50 | +25 | +12% | (8) | - |
| 2 | 34 -> 37 | 11:30 | +2:15 | +24% | (16) | 7:40 | +1:52 | +32% | (20) | - |
| 3 | 37 -> 38 | 12:43 | +2:17 | +21% | (15) | 1:13 | +11 | +17% | (5) | - |
| 4 | 38 -> 43 | 25:16 | +4:02 | +18% | (11) | 12:33 | +1:52 | +17% | (11) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 29:13 | +5:23 | +22% | (15) | 3:57 | +1:28 | +59% | (34) | +20 |
| 6 | 53 -> 62 | 31:37 | +5:45 | +22% | (15) | 2:24 | +22 | +18% | (14) | - |
| 7 | 62 -> 42 | 33:39 | +5:59 | +21% | (15) | 2:02 | +23 | +23% | (21) | - |
| 8 | 42 -> 45 | 34:50 | +6:02 | +20% | (14) | 1:11 | +5 | +7% | (5) | - |
| 9 | 45 -> 48 | 40:59 | +7:27 | +22% | (11) | 6:09 | +1:30 | +32% | (12) | - |
| 10 | 48 -> 50 | 44:06 | +8:05 | +22% | (11) | 3:07 | +50 | +36% | (16) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 47:27 | +8:36 | +22% | (10) | 3:21 | +1:00 | +42% | (13) | - |
| 12 | 51 -> 54 | 1:01:18 | +17:08 | +38% | (21) | 13:51 | +8:41 | +168% | (42) | +6:19 |
| 13 | 54 -> 55 | 1:06:44 | +18:30 | +38% | (18) | 5:26 | +1:48 | +49% | (17) | +8 |
| 14 | 55 -> 57 | 1:10:25 | +23:44 | +50% | (17) | 3:41 | +44 | +24% | (11) | - |
| 15 | 57 -> 44 | 1:12:16 | +27:06 | +60% | (17) | 1:51 | +17 | +18% | (11) | - |
| 16 | 44 -> 58 | 1:14:40 | +27:12 | +57% | (17) | 2:24 | +1:03 | +77% | (31) | +26 |
| 17 | 58 -> 59 | 1:18:45 | +29:10 | +58% | (18) | 4:05 | +2:44 | +202% | (34) | +2:07 |
| 18 | 59 -> 60 | 1:20:01 | +28:30 | +55% | (18) | 1:16 | +18 | +31% | (9) | - |
| 19 | 60 -> 65 | 1:22:42 | +33:26 | +67% | (19) | 2:41 | +26 | +19% | (9) | - |
| 20 | 65 -> 64 | 1:37:06 | +26:03 | +36% | (16) | 14:24 | +5:14 | +57% | (25) | +1:01 |
| 21 | 64 -> 63 | 1:40:14 | +26:39 | +36% | (16) | 3:08 | +48 | +34% | (12) | - |
| 22 | 63 -> 49 | 1:42:44 | +27:22 | +36% | (17) | 2:30 | +43 | +40% | (10) | - |
| 23 | 49 -> 61 | 1:44:53 | +50:56 | +94% | (18) | 2:09 | +34 | +35% | (17) | - |
| 24 | 61 -> 40 | 1:47:45 | +48:13 | +80% | (20) | 2:52 | +37 | +27% | (8) | - |
| 25 | 40 -> 46 | 1:49:11 | +47:33 | +77% | (20) | 1:26 | +35 | +68% | (27) | +12 |
| 26 | 46 -> 100 | 1:50:49 | +1:12:37 | +190% | (26) | 1:38 | +23 | +30% | (14) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:51:04 | +1:12:36 | +188% | (30) | 0:15 | +5 | +50% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта