Россия, Краснодарский край, Пшада, гора Рамзинская
Участник
Бородин Константин
Клуб
27_СШ(ОРК) ЦСКА
Группа
МЭ
Участник
Бородин Константин
Клуб
27_СШ(ОРК) ЦСКА
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:06 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:56:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 5:04 | +1:39 | +48% | (45) | 5:04 | +1:39 | +48% | (45) | - |
| 2 | 34 -> 37 | 12:21 | +3:06 | +33% | (24) | 7:17 | +1:29 | +25% | (17) | - |
| 3 | 37 -> 38 | 13:56 | +3:30 | +33% | (24) | 1:35 | +33 | +53% | (37) | - |
| 4 | 38 -> 43 | 27:50 | +6:36 | +31% | (23) | 13:54 | +3:13 | +30% | (21) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 30:57 | +7:07 | +29% | (21) | 3:07 | +38 | +25% | (18) | - |
| 6 | 53 -> 62 | 33:31 | +7:39 | +29% | (20) | 2:34 | +32 | +26% | (22) | - |
| 7 | 62 -> 42 | 35:40 | +8:00 | +28% | (21) | 2:09 | +30 | +30% | (31) | - |
| 8 | 42 -> 45 | 37:23 | +8:35 | +29% | (21) | 1:43 | +37 | +56% | (43) | +2 |
| 9 | 45 -> 48 | 45:52 | +12:20 | +36% | (25) | 8:29 | +3:50 | +82% | (33) | +1:22 |
| 10 | 48 -> 50 | 49:23 | +13:22 | +37% | (25) | 3:31 | +1:14 | +54% | (30) | +1 |
| 11 | 50 -> 51 | 53:24 | +14:33 | +37% | (24) | 4:01 | +1:40 | +70% | (29) | +25 |
| 12 | 51 -> 54 | 1:00:34 | +16:24 | +37% | (20) | 7:10 | +2:00 | +38% | (18) | - |
| 13 | 54 -> 55 | 1:07:03 | +18:49 | +39% | (19) | 6:29 | +2:51 | +78% | (24) | +55 |
| 14 | 55 -> 57 | 1:11:51 | +25:10 | +53% | (19) | 4:48 | +1:51 | +62% | (31) | +17 |
| 15 | 57 -> 44 | 1:14:03 | +28:53 | +63% | (19) | 2:12 | +38 | +40% | (27) | - |
| 16 | 44 -> 58 | 1:16:18 | +28:50 | +60% | (19) | 2:15 | +54 | +66% | (20) | +11 |
| 17 | 58 -> 59 | 1:18:43 | +29:08 | +58% | (17) | 2:25 | +1:04 | +79% | (20) | +21 |
| 18 | 59 -> 60 | 1:20:30 | +28:59 | +56% | (19) | 1:47 | +49 | +84% | (35) | +18 |
| 19 | 60 -> 65 | 1:23:40 | +34:24 | +69% | (20) | 3:10 | +55 | +40% | (23) | - |
| 20 | 65 -> 64 | 1:39:10 | +28:07 | +39% | (19) | 15:30 | +6:20 | +69% | (27) | +1:28 |
| 21 | 64 -> 63 | 1:43:57 | +30:22 | +41% | (20) | 4:47 | +2:27 | +104% | (32) | +1:13 |
| 22 | 63 -> 49 | 1:47:01 | +31:39 | +41% | (21) | 3:04 | +1:17 | +71% | (25) | +20 |
| 23 | 49 -> 61 | 1:49:30 | +55:33 | +102% | (22) | 2:29 | +54 | +56% | (28) | +4 |
| 24 | 61 -> 40 | 1:53:09 | +53:37 | +90% | (25) | 3:39 | +1:24 | +62% | (25) | +12 |
| 25 | 40 -> 46 | 1:54:21 | +52:43 | +85% | (24) | 1:12 | +21 | +41% | (15) | - |
| 26 | 46 -> 100 | 1:56:12 | +1:18:00 | +204% | (31) | 1:51 | +36 | +48% | (33) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:56:27 | +1:17:59 | +202% | (35) | 0:15 | +5 | +50% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта