Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Богопольская Людмила
Клуб
77_ЮЗАО-Теам
Группа
Ж14
Участник
Богопольская Людмила
Клуб
77_ЮЗАО-Теам
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 185 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:52 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:11:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:02 | +13 | +26% | (19) | 1:02 | +13 | +26% | (19) | - |
| 2 | 36 -> 74 | 2:06 | +26 | +26% | (8) | 1:04 | +23 | +56% | (15) | +9 |
| 3 | 74 -> 44 | 3:18 | +24 | +13% | (5) | 1:12 | +16 | +28% | (19) | - |
| 4 | 44 -> 51 | 3:54 | +23 | +10% | (4) | 0:36 | +7 | +24% | (13) | - |
| 5 | 51 -> 50 | 4:59 | +34 | +12% | (3) | 1:05 | +11 | +20% | (7) | - |
| 6 | 50 -> 60 | 5:55 | +18 | +5% | (4) | 0:56 | +12 | +27% | (18) | - |
| 7 | 60 -> 47 | 7:13 | +36 | +9% | (5) | 1:18 | +21 | +36% | (29) | +2 |
| 8 | 47 -> 59 | 7:45 | +42 | +9% | (5) | 0:32 | +7 | +28% | (22) | - |
| 9 | 59 -> 42 | 9:19 | +59 | +11% | (4) | 1:34 | +24 | +34% | (18) | +1 |
| 10 | 42 -> 40 | 10:06 | +1:13 | +13% | (3) | 0:47 | +20 | +74% | (76) | +11 |
| 11 | 40 -> 43 | 10:39 | +1:16 | +13% | (3) | 0:33 | +8 | +32% | (22) | - |
| 12 | 43 -> 49 | 11:05 | +1:21 | +13% | (2) | 0:26 | +5 | +23% | (9) | - |
| 13 | 49 -> 67 | 11:25 | +1:23 | +13% | (2) | 0:20 | +5 | +33% | (24) | - |
| 14 | 67 -> 100 | 11:41 | +1:23 | +13% | (2) | 0:16 | +4 | +33% | (29) | - |
| 15 | 100 -> F | 11:50 | +1:24 | +13% | (2) | 0:09 | +2 | +28% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта