Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Насонов Николай
Клуб
47_Ингрия МАУ ВЦФКС
Группа
М18
Участник
Насонов Николай
Клуб
47_Ингрия МАУ ВЦФКС
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 91 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:15 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:26:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:07 | +30 | +81% | (65) | 1:07 | +30 | +81% | (65) | +14 |
| 2 | 32 -> 33 | 1:32 | +37 | +67% | (49) | 0:25 | +8 | +47% | (27) | +1 |
| 3 | 33 -> 37 | 2:39 | +57 | +55% | (34) | 1:07 | +20 | +42% | (29) | - |
| 4 | 37 -> 69 | 3:14 | +1:11 | +57% | (26) | 0:35 | +14 | +66% | (47) | +5 |
| 5 | 69 -> 50 | 4:20 | +1:21 | +45% | (19) | 1:06 | +10 | +17% | (11) | - |
| 6 | 50 -> 45 | 5:05 | +1:15 | +32% | (16) | 0:45 | +5 | +12% | (5) | - |
| 7 | 45 -> 47 | 6:18 | +1:47 | +39% | (22) | 1:13 | +40 | +121% | (75) | +26 |
| 8 | 47 -> 48 | 6:40 | +1:44 | +35% | (21) | 0:22 | +4 | +22% | (17) | - |
| 9 | 48 -> 56 | 8:20 | +1:56 | +30% | (18) | 1:40 | +23 | +29% | (12) | - |
| 10 | 56 -> 52 | 9:00 | +1:32 | +20% | (13) | 0:40 | +6 | +17% | (9) | - |
| 11 | 52 -> 53 | 10:12 | +2:19 | +29% | (18) | 1:12 | +32 | +80% | (47) | +14 |
| 12 | 53 -> 54 | 11:46 | +2:40 | +29% | (19) | 1:34 | +21 | +28% | (40) | - |
| 13 | 54 -> 60 | 12:34 | +2:40 | +26% | (19) | 0:48 | +12 | +33% | (37) | - |
| 14 | 60 -> 55 | 13:24 | +2:58 | +28% | (19) | 0:50 | +18 | +56% | (63) | +4 |
| 15 | 55 -> 58 | 15:41 | +3:59 | +34% | (20) | 2:17 | +1:03 | +85% | (52) | +30 |
| 16 | 58 -> 72 | 17:37 | +4:58 | +39% | (20) | 1:56 | +59 | +103% | (69) | +34 |
| 17 | 72 -> 62 | 18:24 | +5:07 | +38% | (20) | 0:47 | +23 | +95% | (50) | +12 |
| 18 | 62 -> 63 | 20:30 | +5:23 | +35% | (21) | 2:06 | +25 | +24% | (20) | - |
| 19 | 63 -> 64 | 21:46 | +5:27 | +33% | (19) | 1:16 | +6 | +8% | (7) | - |
| 20 | 64 -> 71 | 22:30 | +5:41 | +33% | (20) | 0:44 | +16 | +57% | (54) | +4 |
| 21 | 71 -> 59 | 23:24 | +5:51 | +33% | (19) | 0:54 | +10 | +22% | (17) | - |
| 22 | 59 -> 42 | 24:37 | +6:07 | +33% | (17) | 1:13 | +16 | +28% | (8) | - |
| 23 | 42 -> 73 | 25:16 | +6:12 | +32% | (17) | 0:39 | +5 | +14% | (10) | - |
| 24 | 73 -> 49 | 25:49 | +6:03 | +30% | (17) | 0:33 | +8 | +32% | (7) | - |
| 25 | 49 -> 100 | 26:09 | +6:03 | +30% | (17) | 0:20 | +6 | +42% | (11) | - |
| 26 | 100 -> F | 26:16 | +6:04 | +30% | (17) | 0:07 | +1 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта