Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Каппаров Кирилл
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Участник
Каппаров Кирилл
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 58 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:12 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:26:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:59 | +15 | +34% | (22) | 0:59 | +15 | +34% | (22) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:18 | +17 | +27% | (15) | 0:19 | +3 | +18% | (10) | - |
| 3 | 33 -> 37 | 2:10 | +15 | +13% | (9) | 0:52 | +6 | +13% | (9) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 2:46 | +25 | +17% | (12) | 0:36 | +10 | +38% | (38) | - |
| 5 | 38 -> 40 | 3:21 | +34 | +20% | (14) | 0:35 | +11 | +45% | (41) | +2 |
| 6 | 40 -> 41 | 3:47 | +42 | +22% | (15) | 0:26 | +8 | +44% | (37) | +1 |
| 7 | 41 -> 44 | 5:05 | +1:07 | +28% | (21) | 1:18 | +27 | +52% | (39) | +7 |
| 8 | 44 -> 45 | 8:22 | +3:26 | +69% | (42) | 3:17 | +2:19 | +239% | (57) | +1:56 |
| 9 | 45 -> 47 | 9:18 | +3:49 | +69% | (44) | 0:56 | +26 | +86% | (51) | +14 |
| 10 | 47 -> 48 | 9:45 | +3:57 | +68% | (44) | 0:27 | +8 | +42% | (39) | +1 |
| 11 | 48 -> 50 | 10:53 | +3:40 | +50% | (38) | 1:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 12:10 | +4:04 | +50% | (27) | 1:17 | +29 | +60% | (38) | +10 |
| 13 | 52 -> 53 | 13:02 | +4:23 | +50% | (37) | 0:52 | +14 | +36% | (24) | - |
| 14 | 53 -> 54 | 14:18 | +4:30 | +45% | (35) | 1:16 | +12 | +18% | (16) | - |
| 15 | 54 -> 60 | 14:58 | +4:33 | +43% | (33) | 0:40 | +5 | +14% | (12) | - |
| 16 | 60 -> 55 | 15:32 | +4:29 | +40% | (32) | 0:34 | +6 | +21% | (9) | - |
| 17 | 55 -> 58 | 17:08 | +4:52 | +39% | (32) | 1:36 | +31 | +47% | (27) | +5 |
| 18 | 58 -> 61 | 17:59 | +4:48 | +36% | (27) | 0:51 | -4 | -7% | (1) | - |
| 19 | 61 -> 62 | 19:37 | +5:38 | +40% | (31) | 1:38 | +50 | +104% | (38) | +31 |
| 20 | 62 -> 63 | 21:20 | +5:40 | +36% | (28) | 1:43 | +15 | +17% | (11) | - |
| 21 | 63 -> 64 | 22:23 | +5:36 | +33% | (28) | 1:03 | +1 | +1% | (2) | - |
| 22 | 64 -> 65 | 22:59 | +5:41 | +32% | (28) | 0:36 | +7 | +24% | (18) | - |
| 23 | 65 -> 59 | 23:39 | +5:46 | +32% | (28) | 0:40 | +8 | +25% | (21) | - |
| 24 | 59 -> 42 | 24:38 | +5:46 | +30% | (27) | 0:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 42 -> 46 | 25:04 | +5:37 | +28% | (25) | 0:26 | -2 | -7% | (1) | - |
| 26 | 46 -> 39 | 25:28 | +5:27 | +27% | (25) | 0:24 | +3 | +14% | (6) | - |
| 27 | 39 -> 43 | 26:05 | +5:35 | +27% | (25) | 0:37 | +9 | +32% | (16) | - |
| 28 | 43 -> 100 | 26:38 | +5:41 | +27% | (25) | 0:33 | +9 | +37% | (23) | - |
| 29 | 100 -> F | 26:44 | +5:40 | +26% | (26) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта