Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Сюткина Марина
Клуб
47_Ингрия МАУ ВЦФКС
Группа
О1
Участник
Сюткина Марина
Клуб
47_Ингрия МАУ ВЦФКС
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 87 |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:16 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:32:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 6:49 | +6:09 | +922% | (84) | 6:49 | +6:09 | +922% | (84) | +4:42 |
2 | 34 -> 74 | 9:49 | +8:05 | +466% | (58) | 3:00 | +1:56 | +181% | (30) | - |
3 | 74 -> 39 | 12:19 | +9:42 | +370% | (46) | 2:30 | +1:54 | +316% | (39) | +36 |
4 | 39 -> 70 | 15:49 | +11:34 | +272% | (41) | 3:30 | +1:52 | +114% | (25) | - |
5 | 70 -> 57 | 16:53 | +12:00 | +245% | (37) | 1:04 | +40 | +166% | (27) | - |
6 | 57 -> 60 | 18:36 | +12:51 | +223% | (34) | 1:43 | +51 | +98% | (26) | - |
7 | 60 -> 64 | 19:48 | +13:33 | +216% | (32) | 1:12 | +42 | +140% | (50) | - |
8 | 64 -> 65 | 22:42 | +13:56 | +158% | (25) | 2:54 | +2:10 | +295% | (39) | +34 |
9 | 65 -> 47 | 24:23 | +15:01 | +160% | (26) | 1:41 | +1:05 | +180% | (50) | - |
10 | 47 -> 46 | 27:23 | +16:45 | +157% | (25) | 3:00 | +1:44 | +136% | (20) | - |
11 | 46 -> 73 | 29:46 | +18:13 | +157% | (23) | 2:23 | +1:41 | +240% | (43) | +10 |
12 | 73 -> 49 | 31:45 | +19:32 | +159% | (23) | 1:59 | +1:19 | +197% | (37) | - |
13 | 49 -> 100 | 32:24 | +19:41 | +154% | (22) | 0:39 | +12 | +44% | (19) | - |
14 | 100 -> F | 32:35 | +19:43 | +153% | (22) | 0:11 | +4 | +57% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта