Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Тымчук Виктория
Клуб
63_SAKSOR-SIGMA
Группа
Ж16
Участник
Тымчук Виктория
Клуб
63_SAKSOR-SIGMA
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 35 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:31 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:35:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:03 | +1:32 | +60% | (22) | 4:03 | +1:32 | +60% | (22) | +4 |
| 2 | 31 -> 42 | 6:35 | +2:09 | +48% | (21) | 2:32 | +45 | +42% | (21) | - |
| 3 | 42 -> 62 | 9:58 | +3:41 | +58% | (17) | 3:23 | +1:37 | +91% | (21) | +35 |
| 4 | 62 -> 35 | 11:24 | +3:59 | +53% | (18) | 1:26 | +24 | +38% | (18) | - |
| 5 | 35 -> 54 | 15:11 | +5:00 | +49% | (17) | 3:47 | +1:23 | +57% | (16) | - |
| 6 | 54 -> 53 | 16:23 | +5:04 | +44% | (15) | 1:12 | +9 | +14% | (6) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 16:55 | +5:05 | +42% | (15) | 0:32 | +6 | +23% | (10) | - |
| 8 | 51 -> 40 | 19:40 | +5:20 | +37% | (15) | 2:45 | +43 | +35% | (19) | - |
| 9 | 40 -> 58 | 22:17 | +6:16 | +39% | (15) | 2:37 | +56 | +55% | (23) | - |
| 10 | 58 -> 64 | 28:01 | +7:29 | +36% | (17) | 5:44 | +2:12 | +62% | (19) | +8 |
| 11 | 64 -> 65 | 31:16 | +9:01 | +40% | (18) | 3:15 | +1:32 | +89% | (25) | +32 |
| 12 | 65 -> 48 | 33:45 | +9:56 | +41% | (18) | 2:29 | +1:05 | +77% | (29) | +16 |
| 13 | 48 -> 100 | 35:29 | +10:31 | +42% | (19) | 1:44 | +42 | +67% | (30) | +6 |
| 14 | 100 -> F | 35:40 | +10:33 | +42% | (19) | 0:11 | +3 | +37% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта