Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Райлян Ольга
Клуб
23_ТриумфЗагребина
Группа
Ж16
Участник
Райлян Ольга
Клуб
23_ТриумфЗагребина
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 35 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:31 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:47:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:55 | +24 | +15% | (8) | 2:55 | +24 | +15% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 42 | 5:15 | +49 | +18% | (11) | 2:20 | +33 | +30% | (14) | - |
| 3 | 42 -> 62 | 7:55 | +1:38 | +25% | (12) | 2:40 | +54 | +50% | (15) | - |
| 4 | 62 -> 35 | 9:54 | +2:29 | +33% | (15) | 1:59 | +57 | +91% | (26) | - |
| 5 | 35 -> 54 | 24:52 | +14:41 | +144% | (31) | 14:58 | +12:34 | +523% | (35) | +9:55 |
| 6 | 54 -> 53 | 26:45 | +15:26 | +136% | (31) | 1:53 | +50 | +79% | (22) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 27:21 | +15:31 | +131% | (31) | 0:36 | +10 | +38% | (15) | - |
| 8 | 51 -> 40 | 29:48 | +15:28 | +107% | (28) | 2:27 | +25 | +20% | (10) | - |
| 9 | 40 -> 58 | 31:53 | +15:52 | +99% | (27) | 2:05 | +24 | +23% | (13) | - |
| 10 | 58 -> 64 | 38:38 | +18:06 | +88% | (26) | 6:45 | +3:13 | +91% | (24) | - |
| 11 | 64 -> 65 | 41:06 | +18:51 | +84% | (26) | 2:28 | +45 | +43% | (18) | - |
| 12 | 65 -> 48 | 45:46 | +21:57 | +92% | (26) | 4:40 | +3:16 | +233% | (33) | +1:43 |
| 13 | 48 -> 100 | 47:10 | +22:12 | +88% | (26) | 1:24 | +22 | +35% | (17) | - |
| 14 | 100 -> F | 47:19 | +22:12 | +88% | (26) | 0:09 | +1 | +12% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта