Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Солдатова Татьяна
Клуб
74_Чебаркуль-С
Группа
Ж55
Участник
Солдатова Татьяна
Клуб
74_Чебаркуль-С
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:41 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:51:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:34 | +1:38 | +84% | (7) | 3:34 | +1:38 | +84% | (7) | - |
| 2 | 32 -> 31 | 8:42 | +4:33 | +109% | (9) | 5:08 | +2:59 | +138% | (9) | +1:09 |
| 3 | 31 -> 42 | 15:10 | +8:22 | +123% | (9) | 6:28 | +3:52 | +148% | (9) | +1:40 |
| 4 | 42 -> 62 | 18:50 | +9:58 | +112% | (9) | 3:40 | +1:36 | +77% | (5) | - |
| 5 | 62 -> 55 | 20:34 | +10:24 | +102% | (9) | 1:44 | +33 | +46% | (5) | - |
| 6 | 55 -> 61 | 23:57 | +11:42 | +95% | (9) | 3:23 | +1:26 | +73% | (8) | - |
| 7 | 61 -> 39 | 31:27 | +14:33 | +86% | (9) | 7:30 | +3:10 | +73% | (8) | - |
| 8 | 39 -> 51 | 33:32 | +15:31 | +86% | (9) | 2:05 | +58 | +86% | (9) | +1 |
| 9 | 51 -> 54 | 36:10 | +16:19 | +82% | (9) | 2:38 | +50 | +46% | (7) | - |
| 10 | 54 -> 35 | 40:02 | +17:34 | +78% | (9) | 3:52 | +1:15 | +47% | (7) | - |
| 11 | 35 -> 64 | 42:46 | +18:13 | +74% | (9) | 2:44 | +52 | +46% | (7) | - |
| 12 | 64 -> 63 | 47:21 | +20:30 | +76% | (9) | 4:35 | +2:41 | +141% | (8) | +1:04 |
| 13 | 63 -> 100 | 50:48 | +21:40 | +74% | (9) | 3:27 | +1:27 | +72% | (8) | - |
| 14 | 100 -> F | 51:11 | +21:53 | +74% | (9) | 0:23 | +13 | +129% | (9) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта