Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Роменский Никита
Клуб
23_Горячий Ключ НВ
Группа
М14
Участник
Роменский Никита
Клуб
23_Горячий Ключ НВ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 61 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:50 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 01:22:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 11:49 | +10:12 | +630% | (55) | 11:49 | +10:12 | +630% | (55) | +4:19 |
| 2 | 43 -> 42 | 14:48 | +11:31 | +350% | (52) | 2:59 | +1:26 | +92% | (46) | - |
| 3 | 42 -> 61 | 35:47 | +30:00 | +518% | (60) | 20:59 | +18:32 | +756% | (60) | +9:38 |
| 4 | 61 -> 53 | 50:05 | +42:17 | +542% | (60) | 14:18 | +12:36 | +741% | (60) | +6:25 |
| 5 | 53 -> 54 | 54:24 | +45:17 | +496% | (59) | 4:19 | +3:25 | +379% | (55) | +9 |
| 6 | 54 -> 40 | 56:27 | +44:50 | +385% | (58) | 2:03 | +49 | +66% | (17) | - |
| 7 | 40 -> 58 | 59:19 | +46:03 | +347% | (57) | 2:52 | +1:38 | +132% | (38) | - |
| 8 | 58 -> 56 | 1:09:41 | +52:55 | +315% | (56) | 10:22 | +6:54 | +199% | (49) | - |
| 9 | 56 -> 64 | 1:11:32 | +54:05 | +309% | (55) | 1:51 | +1:19 | +246% | (53) | - |
| 10 | 64 -> 48 | 1:18:25 | +58:50 | +300% | (54) | 6:53 | +5:24 | +364% | (54) | - |
| 11 | 48 -> 43 | 1:19:50 | +59:34 | +293% | (53) | 1:25 | +44 | +107% | (36) | - |
| 12 | 43 -> 100 | 1:22:26 | +1:01:12 | +288% | (54) | 2:36 | +1:45 | +205% | (57) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:22:40 | +1:01:16 | +286% | (55) | 0:14 | +6 | +75% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта