Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Фролов Егор
Клуб
77_Бутово-Теам
Группа
М16
Участник
Фролов Егор
Клуб
77_Бутово-Теам
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:23 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:33:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:19 | +20 | +16% | (6) | 2:19 | +20 | +16% | (6) | - |
| 2 | 33 -> 37 | 3:34 | -7 | -3% | (1) | 1:15 | -4 | -5% | (1) | - |
| 3 | 37 -> 34 | 6:13 | -18 | -4% | (1) | 2:39 | -4 | -2% | (1) | - |
| 4 | 34 -> 36 | 7:50 | +3 | +0% | (2) | 1:37 | +27 | +38% | (11) | +5 |
| 5 | 36 -> 50 | 17:14 | +2:02 | +13% | (3) | 9:24 | +2:54 | +44% | (9) | +51 |
| 6 | 50 -> 38 | 18:39 | +2:12 | +13% | (3) | 1:25 | +16 | +23% | (9) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 21:13 | +2:55 | +15% | (5) | 2:34 | +1:34 | +156% | (25) | +1:15 |
| 8 | 39 -> 53 | 22:06 | +3:03 | +16% | (4) | 0:53 | +12 | +29% | (12) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 23:13 | +3:07 | +15% | (5) | 1:07 | +11 | +19% | (5) | - |
| 10 | 54 -> 58 | 26:26 | +4:06 | +18% | (6) | 3:13 | +59 | +44% | (17) | +17 |
| 11 | 58 -> 56 | 29:35 | +3:17 | +12% | (5) | 3:09 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 56 -> 63 | 31:36 | +3:15 | +11% | (4) | 2:01 | +52 | +75% | (5) | +30 |
| 13 | 63 -> 59 | 32:25 | +3:18 | +11% | (4) | 0:49 | +3 | +6% | (4) | - |
| 14 | 59 -> 100 | 33:16 | +3:29 | +11% | (4) | 0:51 | +12 | +30% | (16) | - |
| 15 | 100 -> F | 33:24 | +3:30 | +11% | (4) | 0:08 | +1 | +14% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта