Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Телешев Константин(2011)
Клуб
23_Горячий Ключ НВ
Группа
М14
Участник
Телешев Константин(2011)
Клуб
23_Горячий Ключ НВ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:57 |
| Позиция | 54 |
| Результат | 01:37:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 7:47 | +5:07 | +191% | (52) | 7:47 | +5:07 | +191% | (52) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 10:27 | +6:06 | +140% | (46) | 2:40 | +1:15 | +88% | (40) | - |
| 3 | 34 -> 62 | 18:54 | +8:22 | +79% | (41) | 8:27 | +2:24 | +39% | (26) | - |
| 4 | 62 -> 47 | 21:38 | +9:06 | +72% | (39) | 2:44 | +1:04 | +63% | (35) | - |
| 5 | 47 -> 60 | 22:49 | +9:31 | +71% | (39) | 1:11 | +31 | +77% | (42) | - |
| 6 | 60 -> 46 | 1:04:33 | +46:51 | +264% | (56) | 41:44 | +37:40 | +926% | (56) | +28:31 |
| 7 | 46 -> 49 | 1:18:13 | +54:30 | +229% | (55) | 13:40 | +8:17 | +153% | (38) | - |
| 8 | 49 -> 51 | 1:20:52 | +55:22 | +217% | (55) | 2:39 | +1:02 | +63% | (39) | - |
| 9 | 51 -> 48 | 1:24:58 | +57:12 | +206% | (54) | 4:06 | +2:03 | +100% | (37) | - |
| 10 | 48 -> 57 | 1:29:05 | +1:05:33 | +278% | (55) | 4:07 | +1:51 | +81% | (38) | - |
| 11 | 57 -> 50 | 1:35:39 | +1:05:59 | +222% | (56) | 6:34 | +5:13 | +386% | (55) | +2:11 |
| 12 | 50 -> 100 | 1:37:01 | +1:06:42 | +220% | (58) | 1:22 | +46 | +127% | (50) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:37:20 | +1:06:51 | +219% | (59) | 0:19 | +10 | +111% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта