Участник
Королева Анастасия(2007)
Клуб
СШОР по СО(Т)
Группа
ЖЭ
Участник
Королева Анастасия(2007)
Клуб
СШОР по СО(Т)
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:27 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:37:36 |
| Темп (мин/км) | 8:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 1:16 | +12 | +18% | (3) | 1:16 | +12 | +18% | (3) | - |
| 2 | 47 -> 35 | 3:41 | +1:07 | +43% | (5) | 2:25 | +55 | +61% | (6) | +12 |
| 3 | 35 -> 36 | 8:34 | +2:50 | +49% | (5) | 4:53 | +1:43 | +54% | (6) | +12 |
| 4 | 36 -> 37 | 11:27 | +3:56 | +52% | (7) | 2:53 | +1:06 | +61% | (8) | +15 |
| 5 | 37 -> 38 | 16:30 | +5:19 | +47% | (7) | 5:03 | +1:23 | +37% | (8) | - |
| 6 | 38 -> 42 | 20:04 | +6:21 | +46% | (7) | 3:34 | +1:02 | +40% | (7) | - |
| 7 | 42 -> 40 | 21:40 | +6:50 | +46% | (7) | 1:36 | +29 | +43% | (5) | - |
| 8 | 40 -> 44 | 23:41 | +8:09 | +52% | (7) | 2:01 | +1:19 | +188% | (13) | +59 |
| 9 | 44 -> 45 | 25:24 | +8:42 | +52% | (7) | 1:43 | +33 | +47% | (6) | - |
| 10 | 45 -> 32 | 29:55 | +9:23 | +45% | (7) | 4:31 | +41 | +17% | (5) | - |
| 11 | 32 -> 33 | 33:01 | +10:34 | +47% | (7) | 3:06 | +1:11 | +61% | (8) | +16 |
| 12 | 33 -> 34 | 35:15 | +11:17 | +47% | (7) | 2:14 | +43 | +47% | (7) | - |
| 13 | 34 -> 100 | 37:06 | +12:03 | +48% | (7) | 1:51 | +46 | +70% | (8) | +15 |
| 14 | 100 -> F | 37:36 | +12:09 | +47% | (7) | 0:30 | +6 | +25% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта