Россия, Нижегородская область, Стригино

    Группа
    Ж17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 6
    Длина дистанции 6.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:42
    Позиция 6
    Результат 00:59:58
    Темп (мин/км) 9:22

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  50 3:08 -11 -5% (1) 3:08 -11 -5% (1) -
      2 50  ->  51 5:32 -1 0% (1) 2:24 +32 +28% (4) -
      3 51  ->  52 15:39 +5:23 +52% (6) 10:07 +5:56 +141% (6) +3:05
      4 52  ->  53 16:47 +5:09 +44% (5) 1:08 +6 +9% (2) -
      5 53  ->  49 19:34 +5:15 +36% (5) 2:47 +24 +16% (3) -
      6 49  ->  41 22:11 +6:13 +38% (5) 2:37 +58 +58% (4) -
      7 41  ->  40 23:41 +6:14 +35% (5) 1:30 +22 +32% (6) -
      8 40  ->  55 26:04 +6:29 +33% (5) 2:23 +15 +11% (3) -
      9 55  ->  44 30:46 +8:05 +35% (5) 4:42 +1:36 +51% (5) -
      10 44  ->  58 32:49 +6:27 +24% (4) 2:03 -15 -10% (1) -
      11 58  ->  56 33:42 +6:21 +23% (4) 0:53 +2 +3% (2) -
      12 56  ->  44 36:57 +6:47 +22% (4) 3:15 +26 +15% (4) -
      13 44  ->  54 39:22 +7:17 +22% (4) 2:25 +30 +26% (4) -
      14 54  ->  46 54:15 +18:45 +52% (6) 14:53 +11:28 +335% (6) +9:09
      15 46  ->  47 55:30 +19:04 +52% (6) 1:15 +19 +33% (2) -
      16 47  ->  48 57:43 +19:29 +50% (6) 2:13 +26 +24% (6) -
      17 48  ->  90 59:41 +20:01 +50% (6) 1:58 +43 +57% (6) -
      18 90  ->  F 59:58 +20:02 +50% (6) 0:17 +13 +325% (6) +10

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта