Участник
Ващенко Михаил(2015)
Клуб
Иркутская обл
Группа
M10
Участник
Ващенко Михаил(2015)
Клуб
Иркутская обл
Группа
M10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Набор высот | 35 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:48 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:21:52 |
| Темп (мин/км) | 13:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:31 | +4:27 | +417% | (4) | 5:31 | +4:27 | +417% | (4) | +3:32 |
| 2 | 31 -> 32 | 6:48 | +4:31 | +197% | (5) | 1:17 | +4 | +5% | (2) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:35 | +4:37 | +155% | (5) | 0:47 | +25 | +113% | (5) | +6 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:42 | +4:55 | +129% | (5) | 1:07 | +18 | +36% | (4) | - |
| 5 | 34 -> 37 | 9:44 | +4:54 | +101% | (4) | 1:02 | -1 | -1% | (1) | - |
| 6 | 37 -> 58 | 11:10 | +5:24 | +93% | (4) | 1:26 | +40 | +86% | (4) | +1 |
| 7 | 58 -> 46 | 12:36 | +5:48 | +85% | (4) | 1:26 | +24 | +38% | (4) | - |
| 8 | 46 -> 48 | 13:25 | +5:58 | +80% | (4) | 0:49 | +10 | +25% | (2) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 14:31 | +5:56 | +69% | (3) | 1:06 | +14 | +26% | (2) | - |
| 10 | 49 -> 57 | 16:19 | +6:35 | +67% | (3) | 1:48 | +1:03 | +140% | (4) | +25 |
| 11 | 57 -> 38 | 17:59 | +7:14 | +67% | (3) | 1:40 | +39 | +63% | (3) | - |
| 12 | 38 -> 39 | 20:06 | +8:06 | +67% | (3) | 2:07 | +1:03 | +98% | (4) | +8 |
| 13 | 39 -> 100 | 21:32 | +8:43 | +68% | (3) | 1:26 | +37 | +75% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 21:52 | +8:41 | +65% | (3) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта