Участник
Бухаров Архип(2012)
Клуб
72_СШ №2 Ермакова
Группа
М14
Участник
Бухаров Архип(2012)
Клуб
72_СШ №2 Ермакова
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:00 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:21:08 |
| Темп (мин/км) | 9:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:03 | +1:12 | +64% | (31) | 3:03 | +1:12 | +64% | (31) | - |
| 2 | 36 -> 37 | 3:57 | +2:39 | +203% | (25) | 0:54 | +8 | +17% | (12) | - |
| 3 | 37 -> 59 | 4:58 | +1:24 | +39% | (18) | 1:01 | +16 | +35% | (13) | - |
| 4 | 59 -> 49 | 6:01 | +1:40 | +38% | (15) | 1:03 | +20 | +46% | (24) | - |
| 5 | 49 -> 62 | 6:29 | +1:46 | +37% | (15) | 0:28 | +6 | +27% | (6) | - |
| 6 | 62 -> 50 | 8:16 | +2:51 | +52% | (18) | 1:47 | +1:05 | +154% | (33) | +33 |
| 7 | 50 -> 65 | 8:54 | +3:04 | +52% | (17) | 0:38 | +15 | +65% | (30) | - |
| 8 | 65 -> 53 | 10:13 | +3:48 | +59% | (16) | 1:19 | +48 | +154% | (32) | +24 |
| 9 | 53 -> 45 | 11:27 | +4:28 | +63% | (17) | 1:14 | +41 | +124% | (36) | +16 |
| 10 | 45 -> 58 | 14:52 | +6:58 | +88% | (22) | 3:25 | +2:30 | +272% | (37) | +1:48 |
| 11 | 58 -> 46 | 15:39 | +7:02 | +81% | (21) | 0:47 | +6 | +14% | (7) | - |
| 12 | 46 -> 38 | 18:54 | +8:19 | +78% | (19) | 3:15 | +1:17 | +65% | (21) | - |
| 13 | 38 -> 90 | 20:37 | +8:36 | +71% | (18) | 1:43 | +21 | +25% | (22) | - |
| 14 | 90 -> F | 21:08 | +8:32 | +67% | (18) | 0:31 | +3 | +10% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта