Участник
Панюшин Илья(2011)
Группа
М14
Участник
Панюшин Илья(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:00 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:33:45 |
| Темп (мин/км) | 14:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:13 | +1:22 | +73% | (33) | 3:13 | +1:22 | +73% | (33) | - |
| 2 | 36 -> 37 | 4:24 | +3:06 | +238% | (34) | 1:11 | +25 | +54% | (27) | - |
| 3 | 37 -> 59 | 8:40 | +5:06 | +142% | (33) | 4:16 | +3:31 | +468% | (34) | +2:09 |
| 4 | 59 -> 49 | 9:45 | +5:24 | +124% | (31) | 1:05 | +22 | +51% | (28) | - |
| 5 | 49 -> 62 | 10:18 | +5:35 | +118% | (27) | 0:33 | +11 | +50% | (18) | - |
| 6 | 62 -> 50 | 17:40 | +12:15 | +226% | (39) | 7:22 | +6:40 | +952% | (41) | +5:24 |
| 7 | 50 -> 65 | 20:38 | +14:48 | +253% | (41) | 2:58 | +2:35 | +673% | (39) | +1:53 |
| 8 | 65 -> 53 | 22:01 | +15:36 | +243% | (39) | 1:23 | +52 | +167% | (33) | - |
| 9 | 53 -> 45 | 23:10 | +16:11 | +231% | (40) | 1:09 | +36 | +109% | (33) | - |
| 10 | 45 -> 58 | 26:50 | +18:56 | +239% | (41) | 3:40 | +2:45 | +300% | (39) | +1:05 |
| 11 | 58 -> 46 | 27:40 | +19:03 | +221% | (40) | 0:50 | +9 | +21% | (9) | - |
| 12 | 46 -> 38 | 31:04 | +20:29 | +193% | (39) | 3:24 | +1:26 | +72% | (27) | - |
| 13 | 38 -> 90 | 33:04 | +21:03 | +175% | (39) | 2:00 | +38 | +46% | (33) | - |
| 14 | 90 -> F | 33:45 | +21:09 | +167% | (39) | 0:41 | +13 | +46% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта