Участник
Акимов Артем(2011)
Группа
М14
Участник
Акимов Артем(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:00 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:35:39 |
| Темп (мин/км) | 15:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 5:08 | +3:17 | +177% | (39) | 5:08 | +3:17 | +177% | (39) | - |
| 2 | 36 -> 37 | 6:23 | +5:05 | +391% | (40) | 1:15 | +29 | +63% | (32) | - |
| 3 | 37 -> 59 | 10:45 | +7:11 | +201% | (38) | 4:22 | +3:37 | +482% | (35) | +2:08 |
| 4 | 59 -> 49 | 11:47 | +7:26 | +170% | (34) | 1:02 | +19 | +44% | (23) | - |
| 5 | 49 -> 62 | 12:16 | +7:33 | +160% | (32) | 0:29 | +7 | +31% | (8) | - |
| 6 | 62 -> 50 | 19:47 | +14:22 | +265% | (41) | 7:31 | +6:49 | +973% | (42) | +5:26 |
| 7 | 50 -> 65 | 22:41 | +16:51 | +288% | (42) | 2:54 | +2:31 | +656% | (38) | +1:46 |
| 8 | 65 -> 53 | 24:04 | +17:39 | +275% | (42) | 1:23 | +52 | +167% | (33) | - |
| 9 | 53 -> 45 | 25:17 | +18:18 | +262% | (42) | 1:13 | +40 | +121% | (35) | - |
| 10 | 45 -> 58 | 28:52 | +20:58 | +265% | (42) | 3:35 | +2:40 | +290% | (38) | +52 |
| 11 | 58 -> 46 | 29:37 | +21:00 | +243% | (42) | 0:45 | +4 | +9% | (3) | - |
| 12 | 46 -> 38 | 32:56 | +22:21 | +211% | (41) | 3:19 | +1:21 | +68% | (24) | - |
| 13 | 38 -> 90 | 34:58 | +22:57 | +190% | (41) | 2:02 | +40 | +48% | (35) | - |
| 14 | 90 -> F | 35:39 | +23:03 | +182% | (41) | 0:41 | +13 | +46% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта