Россия, Республики Татарстан, Казань
Участник
Гусяков Гавриил(2011)
Группа
М14
Участник
Гусяков Гавриил(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 97 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:27 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:17:31 |
| Темп (мин/км) | 7:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 3:20 | +2:01 | +153% | (77) | 3:20 | +2:01 | +153% | (77) | +1:19 |
| 2 | 38 -> 34 | 4:34 | +2:11 | +91% | (69) | 1:14 | +12 | +19% | (22) | - |
| 3 | 34 -> 44 | 5:32 | +2:26 | +78% | (66) | 0:58 | +15 | +34% | (54) | - |
| 4 | 44 -> 35 | 6:07 | +2:33 | +71% | (63) | 0:35 | +11 | +45% | (38) | - |
| 5 | 35 -> 43 | 7:27 | +2:43 | +57% | (58) | 1:20 | +28 | +53% | (47) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 9:36 | +3:16 | +51% | (55) | 2:09 | +33 | +34% | (53) | - |
| 7 | 45 -> 40 | 11:17 | +3:27 | +44% | (48) | 1:41 | +14 | +16% | (21) | - |
| 8 | 40 -> 61 | 12:05 | +3:33 | +41% | (46) | 0:48 | +16 | +50% | (43) | - |
| 9 | 61 -> 39 | 13:09 | +3:47 | +40% | (45) | 1:04 | +17 | +36% | (49) | - |
| 10 | 39 -> 62 | 15:51 | +4:51 | +44% | (49) | 2:42 | +1:09 | +74% | (66) | +20 |
| 11 | 62 -> 63 | 16:29 | +5:01 | +43% | (47) | 0:38 | +12 | +46% | (33) | - |
| 12 | 63 -> 60 | 17:14 | +5:10 | +42% | (45) | 0:45 | +11 | +32% | (40) | - |
| 13 | 60 -> 100 | 17:24 | +5:07 | +41% | (45) | 0:10 | +2 | +25% | (21) | - |
| 14 | 100 -> F | 17:31 | +5:07 | +41% | (45) | 0:07 | +3 | +75% | (30) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта