Россия, Республики Татарстан, Казань
Участник
Шакиров Айдар(2011)
Группа
М14
Участник
Шакиров Айдар(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 97 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:27 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:17:36 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:43 | +1:24 | +106% | (66) | 2:43 | +1:24 | +106% | (66) | +42 |
| 2 | 38 -> 34 | 4:05 | +1:42 | +71% | (59) | 1:22 | +20 | +32% | (47) | - |
| 3 | 34 -> 44 | 5:04 | +1:58 | +63% | (60) | 0:59 | +16 | +37% | (58) | - |
| 4 | 44 -> 35 | 5:42 | +2:08 | +59% | (54) | 0:38 | +14 | +58% | (45) | +1 |
| 5 | 35 -> 43 | 7:06 | +2:22 | +50% | (54) | 1:24 | +32 | +61% | (52) | +4 |
| 6 | 43 -> 45 | 9:22 | +3:02 | +47% | (51) | 2:16 | +40 | +41% | (63) | - |
| 7 | 45 -> 40 | 11:31 | +3:41 | +47% | (50) | 2:09 | +42 | +48% | (61) | - |
| 8 | 40 -> 61 | 12:11 | +3:39 | +42% | (48) | 0:40 | +8 | +25% | (18) | - |
| 9 | 61 -> 39 | 13:17 | +3:55 | +41% | (50) | 1:06 | +19 | +40% | (56) | - |
| 10 | 39 -> 62 | 15:35 | +4:35 | +41% | (47) | 2:18 | +45 | +48% | (55) | - |
| 11 | 62 -> 63 | 16:20 | +4:52 | +42% | (45) | 0:45 | +19 | +73% | (57) | +5 |
| 12 | 63 -> 60 | 17:21 | +5:17 | +43% | (47) | 1:01 | +27 | +79% | (76) | +9 |
| 13 | 60 -> 100 | 17:31 | +5:14 | +42% | (46) | 0:10 | +2 | +25% | (21) | - |
| 14 | 100 -> F | 17:36 | +5:12 | +41% | (46) | 0:05 | +1 | +25% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта