Россия, Республики Татарстан, Казань
Участник
Дубинин Егор(2011)
Группа
М14
Участник
Дубинин Егор(2011)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 97 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:27 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:21:46 |
| Темп (мин/км) | 9:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:23 | +1:04 | +81% | (49) | 2:23 | +1:04 | +81% | (49) | - |
| 2 | 38 -> 34 | 3:48 | +1:25 | +59% | (48) | 1:25 | +23 | +37% | (57) | - |
| 3 | 34 -> 44 | 4:58 | +1:52 | +60% | (55) | 1:10 | +27 | +62% | (73) | - |
| 4 | 44 -> 35 | 5:32 | +1:58 | +55% | (49) | 0:34 | +10 | +41% | (32) | - |
| 5 | 35 -> 43 | 7:00 | +2:16 | +47% | (51) | 1:28 | +36 | +69% | (58) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 9:17 | +2:57 | +46% | (50) | 2:17 | +41 | +42% | (64) | - |
| 7 | 45 -> 40 | 11:10 | +3:20 | +42% | (46) | 1:53 | +26 | +29% | (41) | - |
| 8 | 40 -> 61 | 11:58 | +3:26 | +40% | (44) | 0:48 | +16 | +50% | (43) | - |
| 9 | 61 -> 39 | 13:09 | +3:47 | +40% | (45) | 1:11 | +24 | +51% | (67) | - |
| 10 | 39 -> 62 | 16:03 | +5:03 | +45% | (53) | 2:54 | +1:21 | +87% | (68) | - |
| 11 | 62 -> 63 | 18:31 | +7:03 | +61% | (60) | 2:28 | +2:02 | +469% | (89) | +1:39 |
| 12 | 63 -> 60 | 21:27 | +9:23 | +77% | (68) | 2:56 | +2:22 | +417% | (88) | +1:51 |
| 13 | 60 -> 100 | 21:38 | +9:21 | +76% | (68) | 0:11 | +3 | +37% | (38) | - |
| 14 | 100 -> F | 21:46 | +9:22 | +75% | (68) | 0:08 | +4 | +100% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта