Россия, Республики Татарстан, Казань
Участник
Сочнев Иван(2012)
Группа
М14
Участник
Сочнев Иван(2012)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 97 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:27 |
| Позиция | 76 |
| Результат | 00:23:24 |
| Темп (мин/км) | 10:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 6:52 | +5:33 | +421% | (87) | 6:52 | +5:33 | +421% | (87) | +4:11 |
| 2 | 38 -> 34 | 8:02 | +5:39 | +237% | (86) | 1:10 | +8 | +12% | (12) | - |
| 3 | 34 -> 44 | 8:47 | +5:41 | +183% | (85) | 0:45 | +2 | +4% | (5) | - |
| 4 | 44 -> 35 | 9:27 | +5:53 | +164% | (84) | 0:40 | +16 | +66% | (49) | - |
| 5 | 35 -> 43 | 10:29 | +5:45 | +121% | (74) | 1:02 | +10 | +19% | (4) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 13:27 | +7:07 | +112% | (78) | 2:58 | +1:22 | +85% | (84) | - |
| 7 | 45 -> 40 | 15:53 | +8:03 | +102% | (76) | 2:26 | +59 | +67% | (72) | - |
| 8 | 40 -> 61 | 17:56 | +9:24 | +110% | (78) | 2:03 | +1:31 | +284% | (89) | +58 |
| 9 | 61 -> 39 | 20:06 | +10:44 | +114% | (81) | 2:10 | +1:23 | +176% | (90) | +34 |
| 10 | 39 -> 62 | 21:53 | +10:53 | +98% | (78) | 1:47 | +14 | +15% | (7) | - |
| 11 | 62 -> 63 | 22:19 | +10:51 | +94% | (76) | 0:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 63 -> 60 | 23:01 | +10:57 | +90% | (75) | 0:42 | +8 | +23% | (26) | - |
| 13 | 60 -> 100 | 23:13 | +10:56 | +89% | (75) | 0:12 | +4 | +50% | (52) | - |
| 14 | 100 -> F | 23:24 | +11:00 | +88% | (76) | 0:11 | +7 | +175% | (79) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта