Участник
Щербань Аркадий(1968)
Клуб
66_О-градус,
Группа
М55
Участник
Щербань Аркадий(1968)
Клуб
66_О-градус,
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:17 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:25:07 |
| Темп (мин/км) | 6:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 87 | 3:13 | +0 | 0% | (1) | 3:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 87 -> 88 | 4:56 | +14 | +4% | (2) | 1:43 | +14 | +15% | (4) | +11 |
| 3 | 88 -> 79 | 6:54 | +12 | +2% | (2) | 1:58 | -2 | -1% | (1) | - |
| 4 | 79 -> 73 | 9:03 | +16 | +3% | (2) | 2:09 | +4 | +3% | (2) | - |
| 5 | 73 -> 40 | 10:00 | +10 | +1% | (2) | 0:57 | -4 | -6% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 41 | 12:46 | +35 | +4% | (2) | 2:46 | +25 | +17% | (3) | +20 |
| 7 | 41 -> 42 | 14:13 | +14 | +1% | (2) | 1:27 | -10 | -10% | (1) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 16:52 | -1:28 | -7% | (1) | 2:39 | -46 | -22% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 65 | 18:48 | -1:50 | -8% | (1) | 1:56 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 65 -> 81 | 19:59 | -1:55 | -8% | (1) | 1:11 | -5 | -6% | (1) | - |
| 11 | 81 -> 72 | 21:37 | -3:18 | -13% | (1) | 1:38 | +5 | +5% | (2) | +2 |
| 12 | 72 -> 67 | 23:30 | -3:29 | -12% | (1) | 1:53 | -4 | -3% | (1) | - |
| 13 | 67 -> 53 | 24:09 | -3:30 | -12% | (1) | 0:39 | -1 | -2% | (1) | - |
| 14 | 53 -> 90 | 24:48 | -3:30 | -12% | (1) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 90 -> F | 25:07 | -3:32 | -12% | (1) | 0:19 | +2 | +11% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта