Участник
Кокорин Сергей(1961)
Клуб
74_КСО Легенда
Группа
М55
Участник
Кокорин Сергей(1961)
Клуб
74_КСО Легенда
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:17 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:28:39 |
| Темп (мин/км) | 6:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 87 | 3:13 | +0 | 0% | (1) | 3:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 87 -> 88 | 4:42 | -14 | -4% | (1) | 1:29 | -12 | -11% | (1) | - |
| 3 | 88 -> 79 | 6:42 | -12 | -2% | (1) | 2:00 | +2 | +1% | (2) | - |
| 4 | 79 -> 73 | 8:47 | -16 | -2% | (1) | 2:05 | -4 | -3% | (1) | - |
| 5 | 73 -> 40 | 9:50 | -10 | -1% | (1) | 1:03 | +6 | +10% | (3) | - |
| 6 | 40 -> 41 | 12:11 | -35 | -4% | (1) | 2:21 | -13 | -8% | (1) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 13:59 | -14 | -1% | (1) | 1:48 | +21 | +24% | (3) | +5 |
| 8 | 42 -> 43 | 18:20 | +1:28 | +8% | (2) | 4:21 | +1:42 | +64% | (4) | +1:13 |
| 9 | 43 -> 65 | 20:38 | +1:50 | +9% | (2) | 2:18 | +22 | +18% | (3) | +1 |
| 10 | 65 -> 81 | 21:54 | +1:55 | +9% | (2) | 1:16 | +5 | +7% | (2) | - |
| 11 | 81 -> 72 | 24:55 | +3:18 | +15% | (2) | 3:01 | +1:28 | +94% | (7) | +1:11 |
| 12 | 72 -> 67 | 26:59 | +3:29 | +14% | (2) | 2:04 | +11 | +9% | (3) | - |
| 13 | 67 -> 53 | 27:39 | +3:30 | +14% | (2) | 0:40 | +1 | +2% | (2) | - |
| 14 | 53 -> 90 | 28:18 | +3:30 | +14% | (2) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 90 -> F | 28:39 | +3:32 | +14% | (2) | 0:21 | +4 | +23% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта